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Nuove ipotesi per la Volkswagen Golf 6 arrivano da AutoExpress. Il design dovrebbe proseguire un nuovo filone che verrà inaugurato con la Volkswagen Tiguan, anche lei in avanzata fase di progetto. Dal punto di vista della meccanica, invece, la piattaforma dovrebbe essere la medesima della Golf V, una scelta che privilegia il risparmio di tempo e di costi.
Il Tuner specialista in elaborazioni Volkswagen, Oettinger, non poteva lasciarsci sfuggire l’opportunità di mettere le mani sulla Golf GTI. Partendo dalla Golf GTI “Edition 30”, il preparatore propone due livelli di potenziamento, da 305 e da 330 CV. Per il più potente kit “Stage II” Oettinger richiede 3.450 euro, giustificati da intercooler maggiorato, condotti e cassoncino d’aspirazione in fibra di carbonio, scarico sportivo in acciaio inox; la Stage II sviluppa 330 CV e 430 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e arriva a 258 km/h.
In una recente intervista, Ulrich Hackenberg, responsabile dello sviluppo Volkswagen, ha dichiarato che la Golf non verrà sostituita dal nuovo modello nella primavera del 2008, come previsto. Hackenberg ha riferito a un giornale tedesco che il modello attuale continua a vendere alla grande e quindi in Volkswagen non si pongono il problema dell’accellerazione dei tempi per la nuova versione anzi, li stanno rallentando.
Ecco che la Volkswagen Cross Golf approda in Italia, si tratta di una versione speciale della Golf Plus Sportline, ideata dalla divisione Volkswagen Individual, dotata al lancio dei diesel TDI 1.9 da 105 CV e 2.0 da 140 CV (cambio DSG a richiesta e filtro DPF di serie) o del recente benzina 1.4 TSI da 140 CV, anch’esso accoppiabile al cambio DSG.
La Volkswagen sta preparando un nuovo motore compatto ibrido per la Golf. I primi test risultano incoraggianti con il prototipo Golf che ha utilizzato il 10% in meno del carburante usato dalla classica Golf, con l’attivazione del sistema ibrido ha risparmiato un buon 15 % e inoltre la Volkswagen comunica che i sitemi ibridi occupano … Leggi tutto
Una breve notizia appresa da poco tempo è lo spostamento della sede di produzione della Volkswagen Golf. La produzione è stata spostata dalla sede di Brussels a quella di Wolfsburg; la decisione è stata presa da poco dalla Volkswagen ed è dovouta al fatto che lo stabilimento di Brussels deve essere aggiornato nei macchinari di … Leggi tutto
Un’altra novità che la Volkswagen presenterà al Salone di Beijing, oltre alla Concept Neeza di cui abbiamo già presentato le foto ufficiali, la Bora HS, un modello che potrebbe essere definito come la quarta generazione della Volkswagen Golf infatti nel retro è molto molto simile al modello precedente all’attuale Golf come potete constatare dalle immagini e sul frontale è in “stile passat”. La Volkswagen sta portando davvero tante novità al salone cinese, e davvero degli ottimi progetti, speriamo che qualcosa arrivi anche in Italia!
Una sfida classica tra due auto abbastanza “comuni” ma davvero divertente! Vediamo il video… http://www.youtube.com/watch?v=mqvHg0vf-T8
Chi lo direbbe che la mitica Golf GTI si porta sulla carrozzeria ben 30 anni di storia? Beh eppure è proprio così e per tutti gli appassionati di questo modello Volkswagen UK ha deciso di realizzare un modello speciale per festeggiare i 30 anni di onorata carriera. Le differenze estetiche consisteranno in minigonne e paraurti verniciati completamente di rosso, cerchi da 18 pollici di colore nero, sedili sportivi con tessuto “Interlagos” e volante in pelle con cuciture rosse e scritta “Edition 30” e inoltre il cambio avrà una pallina da Golf al posto del classico pomello.
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Volkswagen lancia un nuovo allestimento per la gamma di Golf e Golf Plus. Si chiama Blue-T e sostituisce la precedente versione base “Goal†(lanciata nei mesi dei Mondiali di calcio tedeschi) e la “Trendlineâ€, ridefinendone l’equipaggiamento con alcune novità .
