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Tre Race Touareg in testa alla corsa. Iniziata l’ultima settimana di gara. La Dakar, la massacrante corsa a tappe più famosa al mondo, da quest’anno è sbarcata in Sud America e si corre tra Argentina e Cile. Abbandonata l’Africa per motivi di sicurezza, il rally raid ha trovato nel deserto Atacama, nelle pianure della Patagonia e nei passaggi tra le montagne delle Ande, un’ambientazione altrettanto affascinante e percorsi anche più duri di quelli africani.
Questa Blue Sport Concept sarà forse l’auto decisiva per l’entrata di Volkswagen nel mondo delle auto sportive. Tutto ciò anticipa quello che sarà realmente il modello di serie: una mini-roadster caratterizzata da dimensioni e peso ridotti con l’obiettivo di garantire soprattutto un elevato piacere di guida con un occhio di riguardo per ambiente e costi.
Secondo un recentissimo articolo uscito su una rivista tedesca di auto, Volkswagen avrebbe ripensato ai tempi della prossima generazione Passta, anticibando il debutto di ben 2 anni, dal 2012 al 2010, ripetendo così l’operazione già vista per la precedente versione della Golf, ovvero la Golf V.
L’ecocompatibilità e il risparmio del metano senza rinunciare a ottime prestazioni. Alla sempre più significativa domanda di vetture alimentate a gas metano, la Volkswagen risponde ampliando la propria gamma di modelli EcoFuel, ovvero quelle vetture che escono dalla fabbrica già pronte per utilizzare il gas naturale come carburante principale. Dopo la monovolume compatta Touran e il Caddy Life (anche in versione Maxi con passo allungato), sono state inserite a listino la Passat e la Passat Variant EcoFuel.
Grazie alla spinta mediatica della nuova generazione, la Golf rimane sempre la reginetta del suo segmento, visto che come accade da anni anche questa volta è la più venduta in Europa. Nonostante il mese di Novembre che ha causato un disastro economico riducendo di 1/4 le consegne rispetto all’analogo mese dell’anno prima, la nuova Golf ha dato un’impressione molto positiva.
A nostro parere potrebbe essere un’ottima idea quella considerata da tempo dalla Mercedes, che vorrebbe presto realizzare una nuova roadster compatta derivante direttamente dalla nuova Classe A e B, attesa non prima del 2012.
In qualsiasi occasione sportiva Volkswagen coglie l’occasione per mostrarci la nuova Scirocco in vesti diverse, infatti, dopo la GT24 da competizione e la R Study portata a Bologna, ecco la Scirocco Cup.
Dopo le prime immagini della nuova Golf Plus, adesso Wolkswagen sceglie la rassegna bolognese per presentare la Golf BiFuel, versione 1.6 benzina da 98Cv adattato anche al GPL.
Ecco quella che possiamo definire la concept più conferme a quella che sarà la vesione di serie: la nuova Volkswagen Scirocco R Design, la chiara anticipazione di quella che sarà la prossima versione sportiva della Scirocca, fino ad ora conosciuta come 20T.
Cambia solo all’anteriore, mentre il posteriore anche se inizia a sentire il peso dell’età non merita alcun intervento estetico. Come già promesso da tempo, all’apertura del Motor Show 2008 Volkswagen presenta la uova Golf Plus, che ha ricevuto lo stesso intervento già utilizzato sulla berlina.
