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La Volkswagen, forte della collaborazione con Pirelli, dopo 25 anni dalla presentazione del primo modello ripropone la Volkswagen Golf GTI Pirelli basandola sull’attuale GTI. La versione di partenza è la “Edition 30â€, con il motore 2.0 TFSI da 230 cavalli, sprint da 0-100 km/h in 6,8 secondi e 245 km/h di velocità massima.
L’ABT propone una rivisitazione della Volkswagen Touareg proponendo alcune modifiche estetiche a altre più importanti per quanto riguarda la meccanica. ABT propone un body-kit composto da un nuovo paraurti a “tre livelliâ€, nuovo paraurti posteriore con annesso quadruplo terminale di scarico, minigonne laterali, estrattore posteriore e infine sono disponibili cerchi da 19,20 e 22 pollici.
Il Tuner specialista in elaborazioni Volkswagen, Oettinger, non poteva lasciarsci sfuggire l’opportunità di mettere le mani sulla Golf GTI. Partendo dalla Golf GTI “Edition 30”, il preparatore propone due livelli di potenziamento, da 305 e da 330 CV. Per il più potente kit “Stage II” Oettinger richiede 3.450 euro, giustificati da intercooler maggiorato, condotti e cassoncino d’aspirazione in fibra di carbonio, scarico sportivo in acciaio inox; la Stage II sviluppa 330 CV e 430 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e arriva a 258 km/h.
Volkswagen ha presentato una nuova versione del suo 4 cilindri 1.4 benzina, chiamato TSI, che sostituirà l’attuale 1.6 FSI ad iniezione diretta da 115Cv sull’intera gamma del gruppo. Il nuovo 1.4, pronto a rispettare le norme Euro5, deriva dal twin-charger da 140Cv, ma rinuncia alla doppia sovralimentazione e monta soltanto la classica turbina.
Nuova elaborazione per Edo Competition, questa volta sulla Volkswagen Touareg. Gli elaboratori teutonici hanno lavorato non solo sulla meccanica ma anche, come potete vedere dalla foto, sulla carrozzeria evidenziata da un effetto aerografico davvero molto bello.
La Volkswagen sembra essere pronta alla presentazione di una nuova versione del motore 1.4 TSI e un nuovo cambio DSG a 7 marce. Nonostante il nuovo motore 1.4 a benzina si fregi della sigla TSI, non sarà un “twin-charger”, ma sarà dotato del solo turbocompressore, con una potenza massima di 122 cavalli e una coppia massima di 200 Nm.
In una recente intervista, Ulrich Hackenberg, responsabile dello sviluppo Volkswagen, ha dichiarato che la Golf non verrà sostituita dal nuovo modello nella primavera del 2008, come previsto. Hackenberg ha riferito a un giornale tedesco che il modello attuale continua a vendere alla grande e quindi in Volkswagen non si pongono il problema dell’accellerazione dei tempi per la nuova versione anzi, li stanno rallentando.
Vi proponiamo questo curioso Spot fatto dalla Volkswagen per pubblicizzare il cambio DSG. Non vi sembra che la faccia del bambino sta per scoppiare alla fine dell spot? http://www.youtube.com/watch?v=j16eKk0jk1E
Sembra che la Volkswagen stia lavorando a un progetto molto interessante che prevede la realizzazione di una vettura compatta ed economica in grado di percorrere ben 100 Km con un litro. Questa notizia deriva dell’intervista fatta dal Brauschweiger Zeitung al Presidente del Consiglio di Sorveglianza Volkswagen, Ferdinand Piech, in occasione del suo 70° compleanno.
Ancora una nuova serie speciale arriva dalla Volkswagen per la sua New Beetle Cabriolet. Si tratta di una versione denominata Volkswagen New Beetle Cabriolet Limited Red Edition caratterizzata dalla capote ad azionamento elettroidraulico di serie color Rosso Granata abbinata ad un abitacolo (sedili, pannelli delle portiere e bracciolo) in cui domina il rosso.
