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Ecco le immagini che arrivano direttamente dal Salone di Ginevra sulla Ford Iosis Max Concept. Lo scenografico prototipo presentato da Ford alla rassegna di Ginevra prefigura, solo parzialmente, quelle che saranno le tendenze stilistiche della futura generazione di multispazio compatta dell’ovale blu, il tutto a favore del kinetic design.
All’interno dello stand Aston Martin, al Salone di Ginevra, Ulrich Betz ha avuto l’onore di presentare la Lagonda Concept Car. Stiamo parlando del marchio inglese oramai giunto ai suoi 100 anni di stoia, voluto da Aston Martin per esplorare nuovi mercati e nuove idee di stile personale.
Cosa c’è oltre il limite? Ovviamente la Gumpert Apollo Speed. A dir la verità , l’auto si presenta eccessiva un po’ in tutto, con ruote carenate e carrozzeria bicolore che non aiutano di certo; ma tutto ciò nasconde qualcosa di ben più profondo a partire dai mostruosi dati di cui è accreditata la supercar tedesca: sono previsti tre powerstep, 650-700-800CV.
Ecco qui lo stand Mazda che ha visto la presentazione ufficiale della discussa Mazda3 MPS, che ci appare con una livrea rossa ancora più accesa.
Prima o poi sarebbe arrivato anche per lei, ed eccoci qui a commentare la prima uscita internazionale per DR Moto, che si presenta con la nuova DR2 del Segmento B, DR1, SUV Dr3 e DR5.
Eccola la grande novità Nissan al Salone di Ginevra, stiamo parlando di questo originalissimo Concept chiamato Qazana, che vi avevamo mostrato in un teaser a metà del mese scorso.
Nonostante le varie novità , Toyota non ha tenuto una vera e propria conferenza al Salone di Ginevra, neanche sull’arrivo della terza generazione dell prius, rivisitata soprattutto nel designe e nei contenut tecnici, in modo da ottenere emissioni pari a 89g/km di CO2.
Nessun aumento di potenza che vada al di là del reale per lei, ma che fosse pronta in pentola una sorpresa per il Salone di Ginevra era vero, si chiama Blue Centenaire, auto che riesuma il colore originario della casa francese in occasione dei suoi 100 anni, e pare essere anche meccanicamente identica al modello di origine.
È stato proprio Ulrich Betz a presenziare alla conferenza organizzata da Aston Martin al Salone di Ginevra. La casa Inglese ha esposto vari prodotti: la DBS Volante, versione roadster della coupé V12, la V12 Vantage, derivata direttamente dalla concept dell’anno scorso, e una versione più vicina al modello definitivo, la One-77.
“Il 2008 è stato un successo, con un nuovo aumento delle vendite rispetto al già ottimo anno precedenteâ€; ecco le parole con cui ha esordito il rappresentate di Rolls Royce al Salone di Ginevra.
