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È ufficiale: la nuova Porsche Cayenne Diesel si farà e debutterà sicuramente sul mercato nel corso del Febbraio 2009. La notizia è stata diffusa direttamente da Porsche con molto entusiasmo, anche se lascierà l’amaro in bocca a molti appassionati della casa tedesca.
Doveva debuttare a Gennaio 2009 negli Stati Uniti, ma la sua premiére mondiale è stata rimandata a data da definirsi, stiamo parlando della concept spider a motore centrale Volkswagen.
L’arrivo della Porsche Cayenne TDI, dopo le varie conferme ufficiali arrivate direttamente da Stoccarda è oramai solo una questione di tempo. Se fino ad oggi non potevamo dirvi altro sul propulsore che la spingerà , adesso possiamo confermare che il candidato più accreditato è un 3.0 V6 common-rail di casa Audi.
Quelle che vedete sono le ultime foto spia scattare all’aeroporto di Los Angeles che riportano alcuni esemblari di Cayman S Restyling. Per adesso non possiamo che attendere l’inaugurazione del salone automobilistico americano e sperare che quelle Porsche non siano passate da quell’aeroporto per pura coincidenza.
Neanche il tempo di farle respirare un po’ di aria nuova che TechArt, preparatore tedesco, ha già presentato il primo kit estetico per la nuova Porsche 911, che ha recentemente ricevuto una bella rinfrescata.
Prima una giapponese e poi una francese, ma tolte le rispettive nazionalità , Nissan 370Z e Renault Mégane Coupé hanno molto in comune; come l’iniziativa promozionali presa da Electronic Arts che le vedrà protagoniste in Need For Speed.
Finalmente un’ottima notizia per gli appassionati Abarth, la terza auto del marchio italiano stà prendendo vita. Altro che sogno di qualche appassionato incitato dal ritorno dello Scorpione su Grande Punto e 500, la nuova sportiva del rinato marchio assume contorni sempre più concreti settimana dopo settimana. Potranno quindi fare festa i sostenitori del Gruppo Fiat, che nonostante l’andamento dei marchi Alfa e Lancia, si sono nutriti di tante anticipazioni, ricostruzioni e ipotesi degli ultimi anni. Si pensa che con l’arrivo di questa inedita sportiva, assisteremo anche alla nascita delle chimere più impensabili degli ultimi anni, come la Lancia Fulvia.
Ci chiediamo tutti come è possibile solo pensare di migliorare la Porsche 911 GT3, la risposta è semplice, per guardare in tutta comodirà gli avversari scannarsi per riuscire a raggiungere il suo livello.
Ci potevamo aspettare una Cayman elettrica, ma questa volta il preparatore Porsche Ruf ha deciso di fare veramente le cose in grande, presentando il motore elettrico direttamente su una 997: il 6 cilindri boxster è stata sostituito da un impianto elettrico da 210Cv e 650 Nm di coppia massima, un valore che si avvicina a quello della GT2.
L’arrivo della GT-R non può che averla migliorata, ponendosi come rivale di Porsche e Audi, la nuova Nissan 370Z avrà quel tocco in più per potersi inserire nel rating da fun car tutto sovrasterzi a bolide dalle poco velate ambizioni. Il motore dovrà avere caratteristiche simili a quello boxer e ai TFSI tedesci, ma se i 330Cv e i 3360 Nm di coppia credete che siano niente, basterà rifarsi alle dichiarazioni rilasciate dal costruttore nipponico: “Il nostro V6 sarà superiore al sei cilindri della Cayman”, una nuova sfida tra oriente ed occidente stà per aprirsi?
