Auto Blog – Moto – Car – Tuning – Blog di Informazioni Motori
Anche se le passate speculazioni che riferivano l’abbandono del progetto “LF-A” da parte di Lexus erano state rivalutate visti i numerosi muletti cirlcolanti al Ring, la notizia che proprio ad inizio mese il trademark “LFA” sia stato registrato, ci rende ancora più felici.
Se da una parte c’è la R8 e dall’altra la 998, in mezzo troviamo la Porsche 911 GT3 RS del tutto evoluta e rinnovata, la quale debutterà e sostituirà il modello attuale nel corso del prossimo anno.
Ecco una nuova versione Speedster di casa Porsche su base 911, con la quale rinverdire i nobili modelli del passato, aumentando, nel frattempo, l’appeal di un modello oramai che pare essere sul viale del tramonto.
Ancor prima di poter vedere le foto ufficiali della nuova Porsche Panamera il Tuner 9ff aveva già dato inizio al progetto di elaborazione completa della quattro posti di casa Porsche, chiedendo il supporto dei clienti per finanziarne lo sviluppo.
Sfumata la passerella Svizzera per la nuova Porsche Panamera, la cui presentazione era stata programmata proprio per il Salone di Ginevra, infatti la prima mondiale è stata spostata alla rassegna di Shanghai che avrà luogo in aprile.
Tra l’uscita della nuova Panamera e il duo Boxter/Cayman, questa pare proprio essere la settimana di Porsche, il quale ha diffuso ulteriori scarri sulla rinnovata coupé a motore centrale, presentata solo pochi giorni fa.
Dopo qualche giorno dal comunicato ufficiale realativo al restyling della Porsche Boxster e Cayman ci sono arrivate queste foto che ritraggono alcuni muletti della prossima generazione della piccola roadster di casa tedesca durante i suoi primi collaudi su strada.
Lasciamo a voi le prime impressioni sulla nuova Porsche Panamera, un bestione di 4,97 metri, come lo definisce il comunicato ufficiale, che ha lo stesso codice genetico della 911. Anche gli interni ricordano molto la coupé nel gruppo degli strumenti principali.
Dopo la tanto discussa Porsche Cayenne Diesel, adesso è il turno di Bentley, infatti il lusso apre le porte anche al diesel. Finalmente la rivincita del gasolio. L’ultimo a sussurrare la sconfitta è Martin Winterkom, il numero uno di Volkswagen che ha dichiarato che la casa britannica abbraccerà quanto prima propulsore diesel.
Dalle immagini quel posteriore alto e minaccioso ricorda molto la Porsche 959 e, viste le premesse di concorrenza, il giappone dovrà presto studiare qualcosa di meglio.
