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L’ipotesi che avevamo avanzato recentemente a riguarda di una nuova Jaguar a motore centrale ha rimbalzato continuamente per sole due settimane, e adesso è arrivata la smentita dal costruttore inglese che avrebbe svelato i lavori su una nuova coupè, anche se più piccola della XK, ma niente supercar.
Dopo l’anticipo sul debutto ecco il primo render della nuova Jaguar a motore centrale, attesa come concept al Salone di Ginevra 2010.
Per valorizzarla ancora di più è stato declassato anche il record della XJ220. Nel corso dello scorso Novembre, una versione speciale della Jaguar XF-R ha registrato, nei pressi del lago salato di Bonneville, la sbalorditiva velocità massima di ben 349.4km/h, strappando così il record alla storica coupè.
Il nuovo 8 cilindri dà l’aria di rinnovamente in casa Jaguar. Dopo aver svelato la bellissima versione R dedicata alla XF, Jaguar prosegue il suo monologo americano con la presentazione della rinnovata XK-R in versione coupé e convertibile.
Ecco la soluzione all’equazione che da come risultato l’unione tra sportività e raffinatezza: si chiama Jaguar XF-R. In concomitanza con l’arrivo del Salone di Detroit, Jaguar ha voluto svelare la XF-R equipaggiata con il potente V8 5.0 litri Supercharged da ben 510Cv e ben 625Nm di coppia.
È il momento di Jaguar, scandito da presentazioni e debutti, ma presto il colpo finale ad effetto per il mercato, una nuova berlina sportiva che andrà ad affiancare la tradizionale Xj.
Dopo tutti i render e le foto spia sulla linea dell’auto, finalmente anche qualche scatto degli interni della Jaguar XK 2009, versione ristilizzata della sportiva Inglese che sarà presentata al Salone di Detroit.
Jaguar porta al Salone dell’auto di Bologna la sportiva XK e la berlina XF. In particolare troviamo esposta la XK60 in allestimento speciale nato per commemorare i 60 anni dalla nascita del primo 6 cilindri in linea XK, montato poi su una lunga generazione di modelli successivi sia stradali che da competizioni tutti firmati Jaguar.
Jaguar XK Diesel, ecco cosa troveremo scritto nel 2009 sul cofano posteriore della nuova coupé inglese. Per il Restyling si annunciano cambiamenti sotto il cofano. I nuovi V8 benzina e per la prima volta su auto sportive della casa inglese il diesel 3.0 V6, andranno quindi ad equipaggiare le auto del gruppo.
Ci scuoterà più la sua linea elegante e raffinata o il suo propulsore supercharged? Ancora difficile rispondere o azzardare un anticipato e frettoloso confronto con le rivali tedesche, ma possiamo assicurare che la nuova Jaguar pare avere tutte le carte in regola per non essere sopraffatta.
