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Nonostante le varie novità , Toyota non ha tenuto una vera e propria conferenza al Salone di Ginevra, neanche sull’arrivo della terza generazione dell prius, rivisitata soprattutto nel designe e nei contenut tecnici, in modo da ottenere emissioni pari a 89g/km di CO2.
Con l’introduzione della nuova Toyota iQ sul mercato, all’oramai vicinissimo Salone di Ginevra l’auto sarà presentata con un nuovo propolsore, il 1.3 quattro cilindri da 77CV.
L’idea è accettabile, anche se, il suo posto ideale dovrebbe essere il SEMA e non il prossimo Salone di Tokyo, occasione in cui verrà svelata solo sottoforma di concept car.
Finalmente l’elemento che ci mancava per giudicare il prodotto nelle sue qualità , ovvero il prezzo.
Con la nuova iQ, Toyota ha aperto una nuova strada andando incontro alle esigenze cittadine e non solo: un’automobile ultra-compatta, a proprio agio in ogni situazione, economica nei consumi, con un elevato livello di sicurezza e che tutela l’ambiente.
Accontentiamoci momentaneamente della sola vista posteriore di quella che sarà la Toyota Avensis tre volumi, attesa sempre per il Salone di Parigi.
Dopo due anni dal primo prototipo vi mostriamo alcuni scatti della concept-car definitiva della piccola di casa Toyota, la quale ha sempre creduto sulla Iq, sviluppando un progetto che enfatizza le aspettative riposte nella carrozzeria che non arriverà tre metri di lunghezza.
È apparso in rete un interessante render della Topolino, la nuova city-car della FIAT da prezzi e dimensioni ridotte, piazzandosi alla base della gamma della casa torinese.
Il nome, come l’auto è semplice, simpatico e contagioso, che nasconde dentro di se un vero e proprio ciclone che arriverà prossimamente sui mercati Europei.
La nuova Toyata iQ, diretta avversaria della Smart, è stata presentata oggi in versione definitiva al Salone di Ginevra.
