ABT Tuning ha svelato a Ginevra la propria rielaborazione della bellissima Audi R8 Spyder. Progettata per essere un’auto di rilievo, la nuova R8 ABT adotta una nuova calandra, modifica le proprie soglie laterali e adotta cerchi in lega da 20 pollici.
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Volkswagen Polo: già raccolte 13.000 ordinazioni!
Primo mese da urlo per la nuova Volkswagen Polo, la quale, secondo la casa tedesca, avrebbe già raccolto più di 13.000 ordini. Sembra proprio che abbia fatto impazzire tutti!
Citroen: disponibile il configuratore della DS3!
Oramai se ne parlava da diverse settimane della nuova DS3. Nel corso della settimana sono arrivate le prime immagini che mostrano come sarà la versione di serie che sostituirà la C3.
Kia: la N°3 di serie arriverà nel 2010!
Ne avevamo già parlato per la pubblicazione delle ultime foto spia del modello e, come pronosticato, ecco le prime indiscrezioni sulla nuova monovolume Kia che nascerà sulle forme della Concept N°3 vista a Ginevra.
Infiniti: in cinque anni la nuova ammiraglia e una due volumi tutta inedita…
Una tra le rivali della classe S ed una delle volumi del Segmanto C ptevede una motorizzazione totalmente elettrica.
Kia: fotografato il prototipo di serie Kia N°3…
Dopo il gran successo riscosso al Salone di Ginevra grazie alle sue linee moderne, originali ed equilibrate della concept N°3, Kia avvia i primi collaudi del modello di serie che ne deriverà .
Nissan Qazana: la prima ricostruzione della versione di serie…
Sull’ultimo numero di una rivista giapponese è comparsa in anteprima una ricostruzione del possibile aspetto della Nissan Qazana di serie.
Alfa Romeo MiTo: presto la Veloce da ben 180CV…
Ad oggi il top della gamma della Alfa Romeo MiTo è rappresentato dal 1.4 Turbo Benzina da 155Cv, ma durante il Salone di Ginevra abbiamo potuto ammirare la nuova MiTo GTA, mossa da un 1750 turbo da 240CV e, pensandoci bene, il gap tra queste varianti della piccola italiana potrebbe essere colmato tra breve con il debutto della MiTo Veloce.
Dacia Duster: la versione di serie a partire dal 2010…
Lo si potrebbe definire come un giroconto tra Ginevra e Ginevra; stiamo parlando dei 10 milioni concessi come prestito governativo per coprire ben il 10% dello sviluppo definitivo della Dacia Duster, che in questo caso oramai vede il suo destino accertato, con presentazione a Ginevra 2010.