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Grazie alla spinta mediatica della nuova generazione, la Golf rimane sempre la reginetta del suo segmento, visto che come accade da anni anche questa volta è la più venduta in Europa. Nonostante il mese di Novembre che ha causato un disastro economico riducendo di 1/4 le consegne rispetto all’analogo mese dell’anno prima, la nuova Golf ha dato un’impressione molto positiva.
La passeggiata con Gronholm era solo il primo rullo di tamburi: Ford presenta la nuova Focus RS, l’incarnazione sportiva della compianta Escort RS. Dopo mesi e mesi che ammiriamo la versione concept, da cui deriva in tutto e per tutto, finalmente abbiamo di fronte ai nostri occhi gli ascatti della versione definitiva dell’auto.
Grande cambiamento per il segmento delle hot-hatch grazie all’arrivo della nuova Ford Focus RS.
Sembra che quest’anno Ford abbia deciso davvero di aggredire la rassegna parrigina senza alcuna concept avveniristica, ma con novità di fondamentale importanza.
Non subirà alcuna variazione rispetto al prototipo che abbiamo visto al salone di Londra, stiamo parlando della Ford Focus RS.
Forse per placere tutti i rumors nati dopo le prime foto ufficiali, Ford ha deciso di rilasciare due scatti della Focus RS ancora camuffata, ma non troppo, il tutto accompagnato dai dati tecnici dell’auto.
Ford ha presentato la nuova Focus recentemente ristilizzata, ovvero una rivisitazione sportiva ST curata dal TeamRS, tuner interno di Ford Europe, che sarà destinata ad una distribuzione limitata prevista a maggio sul mercato britannico.
ASCOLI PICENO – Uno dei miti dell’auto moderna, arriva sul mercato con un lieve maquillage rinvigorente: questo mito è la Ford Focus. La nuova media della casa tedesca è proposta sul nostro mercato con 2 benzina (1600 da 116 cv e 2500 da 226 cv), un motore a bioetanolo (1800 da 125 cv) e 2 diesel (1600 TDCI da 90 e 110 cv e 2000 TDCI da 136 cv), negli allestimenti Plus, Titanium, ST, nelle varianti di carrozzeria Berlina e Style Wagon (Station Wagon).
La Ford Europa ha messo a punto alcuni kit di potenziamento per le proprie versioni sportive dalla resa molto interessante come: Fiesta ST, con un 2cilindri da 150CV di serie, che arriva a 185CV grazie ai nuovi alberi a camme, alla centralina riprogrammata e allo scarico completo, mentre la Focus ST, dotata di un 5 cilindri turbo da 225CV arriva a 260CV con filtro ad aria, scarico e centralina.
