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Fiat partecipa, in qualità di Main Partner, al progetto “ECOPATENTE†realizzato da Legambiente in collaborazione con Confedertaai (Confederazione Titolari Autoscuole e Agenzie d’Italia). In dettaglio, fino a febbraio 2010, i giovani iscritti alle Scuole Guida aderenti all’iniziativa, saranno istruiti anche sul tema del rispetto dell’ambiente e del risparmio energetico, oltre a ricevere informazioni sull’utilizzo intelligente, corretto ed ecosostenibile dell’autovettura.
Al prossimo Salone di Francoforte debutterà la Punto Evo, l’evoluzione della Grande Punto, che intende confermare il successo del modello precedente e, grazie alle nuove caratteristiche, diventare punto di riferimento in termini di innovazione, sicurezza e stile. Il termine “Evo†sottolinea, infatti, un progresso automobilistico capace di soddisfare un cliente sempre più attento alle novità tecnologiche, al piacere di guida e alle tematiche ambientali.
Sintesi tra bellezza e funzionalità , forma e contenuto, esclusività dello stile italiano abbinato all’innovazione tecnologica: questa è la serie speciale Bravo MSN Edition, ultima nata nella famiglia della media Fiat più apprezzata dal pubblico in Italia, un ulteriore passo della collaborazione tra due industrie leader come Microsoft e Fiat Group Automobiles.
Il destino della Viper sembrava oramai segnato, visto che, nonostante l’assenza di acquirenti affidabili, il modello della Dodge continuava ad essere prodotto.
I prototipi si sono sempre mostrati con grandi camuffature durante i test, ma la stessa cosa non si può dire per la maserati GranTurismo Spyder.
Clamorose affermazioni arrivano diretatmente dalla cancelliera tedesca Angela Merkel, la quale avrebbe lasciato qualche spiraglio anche per l’offerta Opel.
Dopo le vicende con i russi e i canadesi per la pratica Opel, FIAT pare guardare verso il gruppo PSA. Più che rumors quelle che vi riportiamo sono le parole riportate da un quotidiano durante un’intervista, nella quale la famiglia Peugeot si è detta favorevole ad esplorare delle relazioni con la casa italiana.
Sergio Marchionne pare che negli ultimi tempi abbia voglia di mettere fine alla grande crisi attuale nel settore automobilistico proponendo alleanze e cercando di rilevare molte aziende.
Dopo la risposta negativa da parte di FIAT sulla proposta di partecipare all’ennesima riunione di General Motors, la risposta sembrava oramai chiara. FIAT non ha intenzione di accollarsi rischi a scatola chiusa e Magna ne ha subito approfittato per firmare un accorto con GM per rilevare Opel.
A dirla tutta, il titolo dell’articolo si riferisce esclusivamente al fatto che la casa svedese pare che abbia chiesto di estendere il suo investimento sotto la ristrutturazione giudiziaria, ma la risposta ancora non è arrivata, e si attende per domani.
