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Mark Gallagher, direttore della Cosworth è tornato a parlare sull’affidabilità dei propri motori, per un eventuale ritorno in F1 dopo 3 anni. I Motori Cosworth si sono di nuovo fatti sentire e, dopo una presenza ininterrotta nella disciplina dal 1967, essi hanno abbandonato il paddock dal 2006. Il loro ritorno segna quindi la rinascita dei primi V8 adattati alla nuova normative introdotte da quest’anno.
Proprio come ha annunciato recentemente un contratto con SGL Automotive Carbon Fibers LLC, per la realizzazione di parti in fibra di carbonio per la casa bavarese, adesso Daimler ha stretto un simile accordo con il l’imprenditore giapponese Toray Industries.
I fan della Formula 1 hanno recentemente espresso la loro opinione sul KERS e pare proprio che la scelta della sua esclusione di quest’anno non sia stata accettata nel migliore dei modi. Il sistema di recupero di energia è in grado di imagazzinare energia cinetiva sotto forma di energia che poi verrà restituita come spinta motoristica. Molto efficace nello scorso anno, è stato eliminato dal molte case costruittrici concorrenti al campionato in quanto risultava macchinosoe poco efficace, ma non per Ferrari e pochi altri. Coloro che si sono astenuti pare aver avuo ragione, ma se il ricorso è stato maldestro, il sistema è veramente interessante sotto molti punti di vista. In primo luogo esso è in grado di fornire la sicurezza necessaria a tutti gli sport motoristici di fronte ad attacchi mossi dai verdi e poi ricordiamo il rendimenti significativo per la F1. In breve le squadre si sono incontrate nel corso del GP della Malesia e hanno lanciato una proposta di riflessione che dovrebbe portare alla reintroduzione del KERS nel prossimo anno.
Lewis Hamilton è riuscito a salire sul podio del GP del Bahrain, ma la McLaren convince di più a Melbourne. Red Bull e Ferrari, chiaramente partono con un passo avanti a McLaren, ma la squadra non si dispera. L’arrivo in Australia potrebbe coincidere con la rinnovata forma della MP4-25 che ha dimostrato vari limiti in Bahrain.
Ieri il tempo a Jerez è stato un po’ indulgente per la seconda giornata di test, nella quale Kamui Kobayashi si è dimostrato il più veloce della sessione. Il giapponese di BMW-Sauber ha completato ben 103 giri ed è avanti a Toro Rosso per meno di un decimo…
Le prove del pomeriggio non hanno sconvolto di certo la gerarchia stabilita questa mattina, con Fernando Alonso che spopola in tutte le TV, giornali e in tutto il web visto che è da ben 3 giorni che detiene il miglior tempo.
Il mondo della F1 è molto affollato in questi giorni ed ecco che, dopo Ferrari e Renault, Mercedes ha presentato la sua nuova vettura.
Mercedes GP inizialmente aveva ufficializzato il trasferimento di Michael Schumacher alla scuderia con un contratto di un solo anno per il suo ritorno in F1, ma dopo le dichiarazioni dell’ex Ferrarista nelle quali si diceva ch’egli non sarebbe tornato a correre solamente per una stagione, ecc quindi arrivare la notizia che il contratto è stato siglato per ben 3 stagioni, fino al 2012.
Kamui Kobayashi Toyota ha avuto un grande successo nella stagione passata in F1 insieme a Timoty Glock, tanto da rivecere un ingaggio, reso oggi ufficiale, con la Sauber, che la prossima stagione sarà dotata di Motore Ferrari.
La casa italiana del Toro ha in mente una nuova supercar sempre su base Murcielago. Dopo la Roadster, la Reventon e la Super Veloce, l’anno prossimo si pensa possa essere il più produttico per la casa automobilistica vista la ripresa dell’economia e l’entrata in gamma di un nuovo modello.
