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ASCOLI PICENO – La Dacia, casa automobilistica romena del gruppo Renault, lancia il suo prodotto per il tempo libero. Infatti ad essere commercializzata in Italia è la versione pick-up della berlina Logan. La Logan pick-up è equipaggiata con un 1600 benzina da 90 cv e un 1500 Diesel DCI da 70 cv. Il pick-up su base Logan riprende molti dei canoni che le vetture Dacia hanno, canoni che hanno decretato il loro successo sul mercato italiano.
Secondo alcune indiscrezioni che arrivano direttamente da fonti interne a Dacia, il prossimo piccolo sport utility della casa sarebbe una versione imparentata strettamente con la Nissan Qashqai.
Lo si potrebbe definire come un giroconto tra Ginevra e Ginevra; stiamo parlando dei 10 milioni concessi come prestito governativo per coprire ben il 10% dello sviluppo definitivo della Dacia Duster, che in questo caso oramai vede il suo destino accertato, con presentazione a Ginevra 2010.
Non sarà di certo la concept car più emozionante della rassegna ma, la Dacia Duster, si rivela una crossover molto muscolosa.
A Ginevra, come anticipato da tempo, Dacia porterà una concept car del tutto inedita, destinata a dare vita ad un nuovo modello low cost che affiancherà Logan, Logan MCV e Sandero.
Al prossimo Salone di Ginevra, anche Dacia porterà una Concept Car derivata direttamente dalla Sandero, la hatchback che ha ottenuto buoni risultati sui principali mercati.
Anche la nuova low cost Dacia si è rivelata un vero e proprio boom, infatti, durante il “porte aperte” tenutosi il 20 e il 21 Settembre che ha lanciato la Sandero in Italia, gli ordini sono stati circa 1.500 in tutta Italia, molti più del previsto.
BOLOGNA – Si svolge dal 7 al 16 dicembre 2007, nei padiglioni di Bologna Fiere, la 32° edizione del Motorshow, ormai da qualche anno il Salone dell’Auto in Italia. Nei vari padiglioni sono presentate al pubblico le novità del mondo dell’auto, che saranno a breve commercializzate sul mercato. Ma andiamo per ordine analizzando, casa per casa, le novità presenti a Bologna.
E pensare che quando venne commercializzata era destinata ad un pubblico che richiedeva ad un’auto, affidabilità , un certo confort, ma tutto a prezzi bassi, tant’è che la Dacia Logan è stata, se non la prima, fra le prime vetture low cost presenti sul mercato.
