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Se fosse stata camuffata tutti si sarebbero accorti delle diversità con le altre Audi, ma ecco le nuove foto spia della A7, anche se non molto utili; infatti la futura quattro posti tedesca, attesa al prossimo Salone di Francoforte, Ottobre 2009, è ancora troppo camuffata per poter aggiungere qualcosa in più sulla linea estetica.
Più che per l’aggiunta del compessore, ci sembra giusto lodare la PPI per la cura dimagrante fatta sull’Audi R8, trasformandola in Razor GTR, la quale ha perso ben 250Kg rispetto alla versione di Serie.
Dopo la tanto discussa Porsche Cayenne Diesel, adesso è il turno di Bentley, infatti il lusso apre le porte anche al diesel. Finalmente la rivincita del gasolio. L’ultimo a sussurrare la sconfitta è Martin Winterkom, il numero uno di Volkswagen che ha dichiarato che la casa britannica abbraccerà quanto prima propulsore diesel.
Fotografata oramai nei consueti test al Ring, la nuova Audi R8 GT3 è l’avvertimento ai ai suoi avversari del suo ingresso nel campionato gt3. A condurre i test di sviluppo di un’auto di questa potenza non può che essere il preparatore ABT Sportsline, il quale ha preso in consegna il mezzo già a partire da agosto.
Al Motor Show di Bologna, in programma dal 3 dicembre prossimo, potremo vedere una vasta serie di novità fondamentali riguardanti il gruppo Volkswagen.
Doveva debuttare a Gennaio 2009 negli Stati Uniti, ma la sua premiére mondiale è stata rimandata a data da definirsi, stiamo parlando della concept spider a motore centrale Volkswagen.
L’arrivo della Porsche Cayenne TDI, dopo le varie conferme ufficiali arrivate direttamente da Stoccarda è oramai solo una questione di tempo. Se fino ad oggi non potevamo dirvi altro sul propulsore che la spingerà , adesso possiamo confermare che il candidato più accreditato è un 3.0 V6 common-rail di casa Audi.
Dopo la sua presentazion nella versione 5 porte del 2004 e un avvio un po’ lento, finalmente la E87 è riuscita a ritagliarsi uno spazio di rilievo nel mercato, fino a superare nelle vendite globali quella che era stata definira come sua rivale diretta, ovvero l’Audi A3. Anche BMW, però, si è accorta che a causa della crisi del mercato globale e dell’aumento del prezzo dei carburanti, la più piccola e leggera vettura della gamma al momento è quella che può permettere ovviamente il miglior rendimento in materia di rispermio ed emissioni, facendono così la sua bandiera.
La conquista di un importante traguardo ha caratterizzato la chiusura di ottobre per il Marchio dei quattro anelli. In un mercato contraddistinto dal segno negativo (-19%) la Audi ha raggiunto un ottimo risultato in assoluta controtendenza rispetto al trend generale.
Sono arrivati finalmente i prezzi e le specifiche sull’allestimento della nuova Audi S4 e S4 Avant, i quali si sono rivelati leggermente più alti rispetto al comunicato stampa inglese di qualche giorno fa.
