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Sarà proprio il Salone di Ginevra il trampolino di lancio per la Audi A4 Allroad. L’auto, basata sulla A4 Avant, versione campagnola della SW, conserva inalterata la composizione estetica della Allroad: paraurti posteriori, passaruota e parte inferiore del pascione anteriore tutto in materiale platico grezzo, verniciabile anche nel colore della carrozzeria.
Nonostante i tempi cupi che presto passerà Saab, la casa del nord europa presenterà a Ginevra la nuova 9-3X, versione soft roader della 9-3 SW, caratterizzata da un’impostazione futuristica della fuoristradistica e da alcuni dettagli estetici specifici.
TT-RS, A4 Allroad e la versione definitiva della A5 e della S5 Cabriolet. Ecco le pietanze previste da Audi per il Salone di Ginevra che si terrà a Marzo: tre pietanze fini accompagnate dalla sportivissima R15 conforme ai regolamenti LMP1.
Non si fermano i test invernali della nuova A4 in versione Allroad. Nel nuovo modello della casa a quattro anelli, la filosofia derivata dalla sorella maggiore A6 Allroad si mantiene inalterata.
Grazie alla spinta mediatica della nuova generazione, la Golf rimane sempre la reginetta del suo segmento, visto che come accade da anni anche questa volta è la più venduta in Europa. Nonostante il mese di Novembre che ha causato un disastro economico riducendo di 1/4 le consegne rispetto all’analogo mese dell’anno prima, la nuova Golf ha dato un’impressione molto positiva.
Nonostante l’attualissimo periodo di crisi che sta passando il mercato dell’auto, le strategie di casa Audi vanno avanti per la loro strada e, se i cugini hanno rinunciato a vetture come la CS, ad Ingolstadt la crisi non sembra essere mai arrivata.
Sarebbe veramente un peccato se non ottenesse alcun successo la nuova Saab 9-3X, fotografata senza camuffature mentre se ne va in giro per la Svezia, rischiando però di ricoprire un ruolo di nicchia.
Come ogni anno, lo stand Audi, anche alla rassegna parigina, porta le sue auto migliore: si inizia con la R8 e si finisce con la R10, ma nel mezzo anche la S3 Sportback, S4, S5 e la RS6 berlina.
Non solo la linea sarà identica alla versione più poccola, ma anche il pianale sarà lo stesso, infatti, la prossima generazione dell’Audi A8 sarà progettata sul MLB modulare, portato al debutto dalla nuova A4. Non bisogna quindi lasciarsi condizionare dall’impatto estetico nel commentare la prossima generazione dell’ammiraglia tedesca, infatti questa, come oramai da tempo, è la politica commerciale del costruttore di Ingolstadt.
La sua realizzazione è ancora a metà tra esperimenti “genetico-meccanici” e inpura crisi d’identità , alcuni costruttori automobilistici tentano di trovare una sintesi della funzionalità , ed ecco come nasce la berlina-coupè, il Sav, il cross-over sportivo. Esperimenti che tante volte sono redditizi e sanciscono la nascita dai veri e propri segmenti automobilistici, vedi Mercedes-Benz CLS, ma che tante altre volte ci lasciano nel dubbio, come la BMW X6, oppure vengono eliminati dal mercato, si parla della Classe R della Mercedes.
