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Altra novità per il Salone di Parigi saranno le supersportive S4 nelle versioni berlina ed Avant portate da Audi. Una delle novità più grandi per queste nuove versioni è che il nuovo modello ad alte prestazioni ha una potenza inferiore (anche se di poco) rispetto alla sostituta.
È stata soprannominata più volte come R4, ma gli inglesi di CAR sono certi che il suo nome sarà R3. Stiamo parlando della sorellina della R8, ovvero una versione sportiva a motore centrale, gemella con la corrispettiva versione Volkswagen, destinata ad uscire sul mercato nel 2013.
Tettuccio metallico a scomparsa, quattro porte e un grugno da vera sportiva: ecco l’interpretazione del concetto lanciato dalla Mercedes con la Cls e rivisto dalla casa a quattro anelli.
Ha lo sguardo della ES5 e ancora non sono arrivate le notizie sulle motorizzazioni, per la quale sono sempre più insistenti le voci che parlano di un turbo a doppio stadio e una potenza vicina ai 350 Cv; stiamo parlando della nuova Audi TT RS che appare senza veli in queste fotografie e che sembra oramai pronta al debutto.
Anche per la nuova Q5 è arrivata l’interpretazione di uno specialista del settore: ABT presenta così la sua elaborazione del SUV di casa tedesca, rivista a livello estetico e meccanico.
Ancora in fase di test, ma gia propongono un rendering della nuova Audi A8…
L’A8 D3 dovrebbe arrivare sul mercato entro il 2010, e sarà caraterizzata da un nuovo telaio! Quello che è stato quasi asssicurato e che la nuova A8 avrà ancora più spazio per i passeggeri e sara pure un pò più larga!
Il Salone di Parigi che si terrà ad Ottobre sembra preannunciarsi molto ghiotto di novità , infatti, giorno dopo giorno arrivano notizie di nuove presentazioni, alcune delle quali dei pesi massimi del mercato europeo, uno di questi sembra essere proprio una Saab.
Finalmente anche la più piccola di casa Audi, e anche cabrio, studiata e dedicata ai giovani.
Finalmente la comparsa del logo, un segnale forte che sta ad indicare l’imminente presentazione dell’auto, stiamo parlando della nuova Audi S4.
Prese d’aria più ampie, fino ad arrivare al Single Frame, diodi nei fanali anteriori e posteriori al fine di eliminare la soggezione con le sorelle più recenti.
