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Rinspeed ha presentato la Porsche 997 “Le Mans” realizzata sulla base della Porsche 997 Turbo e dotata di un kit aerodinamico vistoso ma fortunatamente non esagerato. Per quanto riguarda la parte meccanica l’auto è stata dotata di due speciali turbo VTG, nuove prese d’aria e filtri sportivi, intercoolers migliorati ed un nuovo sistema di scarico.
Edo Competition deve aver fatto sua la livrea rossa sfumata nel nero perchè dopo averla applicata alla Volkswagen Touareg già presentata, l’ha applicata anche alla nuova elborazione della Porsche 996 Turbo.
All’elaboratore Vantage la Porsche Cayenne così com’è uscita di fabbrica non andava molto a genio e invece di rinunciare a un’auto di tal calibro ha deciso di modificarla a proprio piacimento. Le modifiche più evidenti apportate dalla Vantage si riferiscono alle luci anteriori prese in prestito dalla Porsche 997, le maniglie delle portiere sono sparite e sono state inserite prese d’aria per convogliare un flusso di raffreddamento verso i freni.
Nuova elaborazione per Edo Competition, questa volta sulla Volkswagen Touareg. Gli elaboratori teutonici hanno lavorato non solo sulla meccanica ma anche, come potete vedere dalla foto, sulla carrozzeria evidenziata da un effetto aerografico davvero molto bello.
Hamann anche questa volta ha realizzato una bella elaborazione su una BMW Z4M Coupè. L’estetica subisce pochi aggiornamenti, concentrati soprattutto negli spoiler anteriori e posteriori, nei cerchi in lega a spalla ultraribassata e al doppio (e un po’ eccessivo) spoiler posteriore.
Strepitoso il lavoro svolto dal tuner EDO sulla Ford GT, una supercar da 550 Cv con motre 8 cilindri a V da 5.5 litri di cilindrata. Non vi basta? Arriva EDO Competition con il suo superKit per la Ford GT, una delle auto più amate del mondo.
http://www.youtube.com/watch?v=eY82ndS1lJg
La nuova Mercedes Classe C, elaborata già da molti tuner, è stata tunizzata anche da Kircherer, elaboratore tedesco. L’auto è stata ribattezzata Kicherer K35 CS, ed è dotata di un nuovo paraurti posteriore con diffusore, cerchi da 19 pollici e terminali a quattro uscite.
AutoDelta ha realizzato l’Autodelta GT Super EVo, elaborazione basata sul’Alfa Romeo GT. I cavalli del motore sono arrivati a 341 con 6.450 giri e 389 Nm di coppia a 4800 giri grazie al compressore volumetrico Rotrex.
Tuning un pò pacchiano quello della Sneach Peak con inserti gialli che rovinano l’ottimo lavoro fatto sull’Audi S3. Questi elaboratori svizzeri hanno introdotto cerchi a razze brunite da 18 o 19 pollici e gli spoiler anteriori e posteriori che caratterizzano questa Sportec RS 300 non molto distinguibile da un’Audi S3 “pulita”.
