Volkswagen Touareg by ABT

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L’ABT propone una rivisitazione della Volkswagen Touareg proponendo alcune modifiche estetiche a altre più importanti per quanto riguarda la meccanica. ABT propone un body-kit composto da un nuovo paraurti a “tre livelli”, nuovo paraurti posteriore con annesso quadruplo terminale di scarico, minigonne laterali, estrattore posteriore e infine sono disponibili cerchi da 19,20 e 22 pollici.

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Oettinger Volkswagen Golf GTI “Edition 30” da 330 CV

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Il Tuner specialista in elaborazioni Volkswagen, Oettinger, non poteva lasciarsci sfuggire l’opportunità di mettere le mani sulla Golf GTI. Partendo dalla Golf GTI “Edition 30”, il preparatore propone due livelli di potenziamento, da 305 e da 330 CV. Per il più potente kit “Stage II” Oettinger richiede 3.450 euro, giustificati da intercooler maggiorato, condotti e cassoncino d’aspirazione in fibra di carbonio, scarico sportivo in acciaio inox; la Stage II sviluppa 330 CV e 430 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e arriva a 258 km/h.

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Mazda CX-7 by AutoExe

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Uno dei pochissimi tuning sulla Mazda CX-7 è stato realizzato dall’elaboratore giapponese AutoExe. L’elaborazione è caratterizzata soprattutto da modifiche ad amortizzatori e sospensioni mentre il motore ha subito qualche ritocco con un nuovo intercooler. Si segnala inoltre l’adozione di un nuovo impianto di scarico.

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Dodge Caliber by Koenigseder

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L’elaboratore austriaco Koenigseder ha presentato un kit estetico per la Dodge Caliber. Le modifiche estetiche includono nuovi paraurti, minigonne, spoiler sul tetto, una nuova griglia all’anteriore, cerchi in lega da 20 pollici e la possibilità di montare i terminali di scarico alle estremità del paraurti posteriore. E’ possibile inoltre richiedere l’assetto ribassato, modifiche alla centralina e…tappetini “particolari”.

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Ferrari 612 Scaglietti by Hamann

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Oggi Hamann si è scatenato e dopo la Lamborghini Murcielago LP640, propone anche un’elaborazione della Ferrari 612 Scaglietti. Per quanto riguarda la parte estetica il tuner tedesco ha deciso di non esagerare introducendo un alettone, le minigonne, l’estrattore e i cerchi neri. Oltre all’estetica, Hamann ha ritoccato le sospensioni e l’impianto di scarico, per un sound più aggressivo. Rimane intoccato, invece, il V12 di Maranello.

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Lamborghini Murcielago LP640 by Hamann

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Hamann propone una nuova versione della Lamborghini Murcielago LP640 intorducendo appendici aerodinamiche in un misto di carbonio e kevlar e con la presa d’aria sopra il tetto per il motore. Per il motore si parlava di un passaggio da 640 a 690 cavalli, e se non bastasse l’estetica a sottolineare le differenze da una “normale” LP640, Hamann ha aggiunto due impressionanti terminali di scarico cromati (120 mm di diametro), che dovrebbero garantire un sound veramente fuori dal comune.

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Pontiac Solstice “Pitbull” by Mallet

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Il tuner americano Mallet ha realizzato un’elaborazione sulla Pontiac Solstice in cui non solo ha spremuto 400 Cv dal motore ma ha preparato un kit estetico davvero molto interessante. I sei nuovi componenti in fibra di vetro che compongono il kit “Pitbull” portano ad un aumento di larghezza di 101 mm all’anteriore e di 127 mm al posteriore.

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Ferrari 550 Maranello by G-Saurus

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Narutoshi Hayashi, uno dei tuner più conosciuti e rispettati del Giappone, poco tempo prima della presentazione ufficiale della Ferrari 599 GTB Fiorano, fu contattato dal proprietario di una 550 Maranello, insoddisfatto del carico emozionale fornito dalla sua rossa e desideroso di essere il primo al mondo a possedere una Maranello sovralimentata con due turbocompressori che portano la potenza massima dell’auto a 1000 Cv. Il risultato è quello che vedete nelle foto!

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