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Oltre alla splendida Scirocco vista in precedenza, ABT presenta al Salone di Essen anche un delle prime interpretazioni della nuova Volkswagen Golf VI. Come per la Scirocco, anche la Golf ha subito cambiamenti estetici di rilievo che la rendono molto agressiva, per esempio il paraurti anteriore, minigonne e spoile, mentre un grande aiuto per l’immagine arriva anche dai cerchi in lega da 18 o 19 pollici.
Grande cambiamento per il segmento delle hot-hatch grazie all’arrivo della nuova Ford Focus RS.
Finalmente la prima foto ufficiale della Rapide, la nuova berlina supersportiva di casa Aston Martin. In molti potrebbero pensare che sia una manovra necessaria dopo l’annuncio della Porsche Panamera, avversaria prescelta, ma al momento non ci è arrivato nessun annuncio insieme a questo render.
Visto l’arrivo del Salone di Esse, una delle maggiori manifestazioni dedicate al tuning, ABT, noto preparatore tedesco, ha presentato la sua interpretazione della Volkswagen Scirocco. I cambiamenti estetici rendono l’auto molto aggressiva, con paraurti e minigonne inedite, nuove prese d’aria, doppio alettore posteriore e scarichi accoppiati verticali che si trovano nell’estrattore posteriore.
Tra l’uscita della nuova Panamera e il duo Boxter/Cayman, questa pare proprio essere la settimana di Porsche, il quale ha diffuso ulteriori scarri sulla rinnovata coupé a motore centrale, presentata solo pochi giorni fa.
Visto l’arrivo della nuova Jaguar XF Coupé, destinata a colpire soprattutto per il suo fascino, Serie 3 Coupè, Audi A5, Mercedes Classe E coupè devono fare molto attenzione, perchè la sfida potrebbe iniziare da subito.
Volkswagen ha deciso di proporre la versione sportiva della Scirocco con il classico 2.0 TSI, al posto del noto 3.2, oramai vecchio e con non pochi problemi ambientali.
Carlsson ha presentato il nuovo kit aerodinamico per Mercedes Classe S. Il pacchetto prende il nome di RS Design Kit e comprende varie appendici realizzate totalmente in fibra di carbonio.
Dopo il leggero restylingi della Bmw Serie 3, il tuner Ac Schnitzer si è già messo all’opera per un nuovo kit estetico che comprende una nuova veste aerodinamica con linee tese e sportive, nuovi gruppi ruota e modifiche meccaniche.
Le camuffature non nascondono del tutto le evoluzioni, la forma è sempre quella di un ovetto, ma molto meno pittoresco della generazione attuale. La futura Citroen C3 non sarà più un’auto da fumetto, ma sarà più compatta e seriosa, tutto questo si nota dal profilo del padiglione.
