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Sono bastati solo 3,3 km/h di velocità massima in più per aggiudicarsi il titolo di berlina più veloce del mondo; stiamo parlando della G-Power M5 Hurricane RS. La super M5 è riuscita a battere i 362.4 km/h fatti registrare dalla BRABUS Rocket, segnando così i 365.7km/h.
Di solito il tocco d’autore riguarda più che altro modifiche dinamiche e non, come in questo caso, abbellimenti estetici; così Edo Competition ha pensato a rielaborare la Lamborghini Murcielago LP710 che ha sviluppato in collaborazione con il designer Christian Audigier.
Dieci cavalli aggiuntivi per la versione sport: al prossimo salone di Detroit Maserati ci presenterà la Quattroporte nel nuovo allestimento Sport GTS, già visibile da questi scatti.
Vista l’imminente rivoluzione è meglio iniziare a conoscere fin dal principio quelli che saranno i suoi protagonisti: la svizzera Protoscar porterà al salone di Ginevra la Lampo, la famosa cabriolet che verrà equipaggiata con due propulsori elettrici: uno all’anteriore e l’altro al posteriore, con potenza che sfiora i 270CV.
Oramai il debutto è imminente. La Aston Martin Rapide è stata fotografata senza veli, in versione oramai definitiva. Solo qualche ritocco e il risultato è una coupé 4 porte che verrà immessa nel mercato solo nel terzo quadrimestre dell’anno prossimo, rivale dichiarata della Porsche Panamera.
Ecco le nuove foto spia dell’attesissima CLS MKII. La nuova berlina-coupé della Stella conserva, come possiamo notare dalle immagini, un profilo laterale simile alla versione attuale; la linea arcuata del tetto, elemento che caratterizza principalmente il design dell’auto, rimane quasi invariata.
Dopo i vari avvistamenti durante gli ultimi tempi, era solo questione di giorni prima che le immagini ufficiali di questa nuova SLR arrivassero direttamente da Stoccarda. Finalmente è stato rivelato il suo secondo nome: Stirling Moss, leggendario pilota e gentiluomo che trionfò nel ’55 alla 1000 Milglia guidando una Mercedes 300SLR.
Ecco il primo teaser della nuova concept su base Kia Soul che debutterà al Salone di Detroit di Gennaio. Al momento le notizie a riguardo sono davvero poche e l’immagine che vi mostriamo dà solo qualche indizio.
Anche per lei una sola domanda: cosa ci sarà mai sotto la carrozzeria? Ecco una 599 Fiorano direbbe chiunque, ma non è così questa si può definire un prototipo su base 599 Fiorano, il quale si distingue dal profilo, dove il passo risulta accorciato rispetto alla normale versione di serie.
Le foto spia che vedete qui sopra servono soltanto a creare maggior confusione di quanto non ce ne sia già sullo svilupo della BMW Serie 8, derivata dalla Concept CS, che è statao dichiarato terminato per congiura economica direttamente da BMW.
