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Dopo la vendita della Chrysler da parte della Daimler, si rinizia completamente da zero a partire dal marchio. E’ stata fatta una ivisitazione del logo originale pentagonale, sparito nel 1998 dopo l’acquisizione da parte di Daimler. Inoltre la nuova iniezione di capitali, secondo gli analisti finanziari, porterà ad un rinnovamento totale della gamma.
Il raduno “Golf-tuning” di Worthersee in Austria si avvicina e quindi ecco una versione davvero molto estrema della Volkswagen Golf, la Golf GTI W12 650 Concept. La Golf GTI W12 650 è forse la versione più estrema che si sia mai vista della hatchback di Wolfsburg: una Golf V più bassa e più larga, che all’esterno conserva solo solo le portiere, il cofano e i fanali dell’auto che le dà il nome, mentre il resto è tutto nuovo.
Stefan Schulze, designer tedesco, ha elaborato un’interessante coupé super-sportiva, ispirata alla sfortunata Vector. Questa creazione davvero molto bella appare elegante, sporiva e molto suggestiva che ricorda la Lamborghini Gallardo. Voi cosa ne pensate?
Finalmente arriva il comunicato ufficiale della nuova concet Audi TT Clubsport Quattro. Tante sono le novità interessanti: innanzitutto è stato totalmente eliminato qualsiasi tipo di tetto, in omaggio al concetto di speedster pura, così come sono stati ridimensionati parabrezza e vetri laterali. Persino gli specchi retrovisori sono più piccoli e le portiere si aprono con un sistema elettrico senza maniglie, in modo da ottenere una fiancata totalmente pulita.
Per Land Rover ci sono tante nvoità in vista. Dopo il prototipo della Range Rover che probabilmente arriverà nel 20012, si profila l’ipotesi di unan uova motorizzazione ibrida. A una unità motrice a benzina, si aggiungerà un motore elettrico, sistemato sull’asse posteriore. Il progetto, attualmente in fase di sviluppo molto avanzata, deve tenere conto che l’obbiettivo di riduzione delle emissioni di sostanze inquinanti non dovrà inficiare le caratteristiche dinamiche che tanto fanno apprezzare i modelli della gamma.
ottimo risultato per le due concept car Chevrolet Sequel che hanno raggiunto un fantastico risultato percorrendo ben 450 Km con un unico pieno di idrogeno. Il risultato è ancora più importante se si considera che la prova si è svolta in condizioni del tutto reali di traffico, con incolonnamenti, variazioni altimetriche e rischio di surriscaldamenti dell’impianto. Proprio le temperature hanno fatto preoccupare gli ingegneri, ma i pochi problemi riscontrati sono stati sopratutto causati da dei sensori non perfettamente tarati. Questa prova è considerata come il tratto più lungo mai percorso da un mezzo ad idrogeno su un percorso aperto al traffico e si è svolta nella zona di New York.
Renault Italia si presenta al lancio della New Twingo che non arriverà solo nel mondo “reale”, ma anche su Second Life dov’è in corso la realizzazione dell’isola interamente dedicata alla New Twingo. La comunità tridimensionale on-line, creata dalla Società americana Linden Lab nel 2003, e che già vanta oltre 6 milioni di utenti, si prepara ad accogliere una nuova isola, quella di Renault Italia, che ha scelto di riservare a questa realtà virtuale l’anteprima di New Twingo.
L’Audi propone una nuova Concept dell’Audi TT Roadster. Si tratta della Concept Clubsport Quattro, una roadster rivisitata in chiave Speedster che sarebbe davvero molto bello vederla realizzata in serie. La Clubsport Quattro, oltre all’estetica corsaiola, monta la versione più estrema vista finora del sempre più versatile motore 2.0 TFSI: con 300 cavalli batte di 35 cv la versione montata sulla Audi S3.
L’elaboratore Lingenfelter ha realizzato un bel lavoro sulla Corvette C6 Z06 portando la potenza del motore a 800 Cv e stabilendo il record di velocità per le vetture stradali con pneumatici di serie raggiungendo i 360 Km/h sulla pista dell’aeroporto miliare di Oscoda nel Michigan. Lingenfelter offre vari livelli di potenziamento per le Corvette e questa da 800 CV è ottenuta con l’adozione di pistoni in alluminio, condotti d’aspirazione e iniettori maggiorati, equilibratura del motore, modifiche agli scarichi e, ovviamente, due turbocompressori Garret.
Ormai non fa più notizia ma il Gruppo Fiat continua con il suo trend positivo che fa regitrare una grande crescita nel primo quadrimestre di quest’anno. A fronte di un calo globale della domanda dell’1%, il Gruppo Fiat si attesta sull’8,5% con 440.000 vetture vendute, migliorando del 6,3% rispetto all’anno scorso. Francia e Germania sono consolidate, mentre Inghilterra e Spagna segnano un miglioramento, rispettivamente +7,7% e +6,8% sul quadrimestre rispetto al 2006.
