La presentazione del prototipo Audi Cross Coupé Quattro che anticipa le linee della futura Q5, sta spingendo il piede sull’acceleratore dei concorrenti della casa automobilistica tedesca.
Se BMW, con la X3 egemone di quel settore del mercato, può permettersi di stare a guardare ipotizzando un restyling del suo modello per il 2009, Mercedes che non ha ancora un’offerta tra i SUV compatti di lusso si sta rimboccando le maniche per accelerare il lancio della MLK, che sarà realizzata sullo stesso pianale della nuova Classe C, per essere sul mercato nel 2008.
La Mercedes MLK sarà lunga intorno ai 440 centimetri, 40 più corta della ML, e quasi 20 più corta della X3. La vettura non si sovrapporrà alla ML, ma la affiancherà come sorella più piccola.
Le linee della MLK saranno derivate della GL, con una grande mascherina frontale contornata da proiettori dalla forma squadrata. L’aspetto muscolare sarà enfatizzato dagli scarichi rettangolari, dalle barre sul tetto e da uno spoiler posteriore.
Negli interni si respirerà l’atmosfera di lusso ed esclusività tipica delle vetture di Stoccarda.
A causa dell’elevato peso, tra le motorizzazioni non sono previsti quattro cilindri a benzina, ma si partirà direttamente con i V6: MLK 230 da 218 Cv, MLK 280 da 245 Cv e MLK 350 da 272 Cv.
I diesel dovrebbero essere versioni potenziate degli attuali motorizzazioni Mercedes: MLK 220 CDI con un quattro cilindri da 177 Cv, MLK 280 con il 3.000 V6 da 211 Cv e MLK 320 CDI con il 3,0 V6 in versione da 252 Cv. Nel 2009 debutterà una versione AMG equipaggiata con il V8 da 6.300 cc., dedicata a tutti coloro che desiderino performance spaventose anche da un piccolo SUV.
La Mercedes MLK sarà assemblata nello stabilimento di Brema ad un ritmo di 40.000 esemplari l’anno.
