L’Audi TT Clubsport Quattro è un nuovo prototipo di roadster estremo, pensato per i puristi della guida all’aria aperta ed ispirato alle più celebri speedster del passato. La vettura cui hanno maggiormente guardato i progettisti della concept-car, è la Porsche 356 Speedster.
Sviluppata sul pianale della Nuova Audi TT, la TT Clubsport Quattro rappresenta una nuova evoluzione cattiva della coupè teutonica.
Il design è filante ed essenziale: sono assenti le maniglie delle porte, apribili elettricamente e non ci sono tergicristalli. L’estetica del frontale è dominata da grandi prese d’aria, mentre i gruppi ottici anteriori sono a LED. I quattro anelli compaiono non sulla calandra, come nella maggior parte dei modelli Audi, ma sul cofano motore.
Al posto della capote c’è un cristallo avvolgente, molto basso, che evoca le forme di una speedster. La fascia finestrini, bassa e leggermente oscurata, incornicia il cockpit. Il parabrezza panoramico e le due gobbe che si trovano dietro l’abitacolo evocano il mondo delle corse.
Nel posteriore domina il doppio scarico ovale, simile a quello utilizzato dalla RS4, mentre il colore della vettura è il grigio Daytona che avvolge le sportive R8 ed RS4.
Nell’abitacolo sportivo spiccano il contrasto dei rivestimenti di pelle bicolore nera ed arancione, i sedili ergonomici con cinture a quattro punti d’ancoraggio e la gran presenza d’elettronica, come il sistema audio Bang&Olufsen, il navigatore con display 16/9, il sintonizzatore TV ed il lettore DVD ed Mp3.
Tipico della casa dei quattro anelli è il generoso ricorso all’alluminio che si trova, innanzi tutto, nella razza doppia del volante. In alluminio, fresato con zigrinatura, è anche la pedaliera che è così non scivolosa e leggera.
La strumentazione è molto diversa da quella del modello di serie: colpiscono le lancette in posizione verticale ed i colori degli strumenti. Il display con indicazione d’ora e chilometri percorsi è stato eliminato affinché lo stile fosse più lineare.
L’ABS è stato trasferito dal vano motore all’interno dell’abitacolo, così come il climatizzatore ed il filtro carbone attivo.
L’Audi TT Clubsport Quattro è equipaggiata con una versione potenziata del 2.000 cc. Turbo TFSI; lo stesso utilizzato dall’S3, che invece di sviluppare i canonici 265 cavalli, è in grado d’erogarne fino a 300.
La trazione della vettura è affidata al sistema integrale Quattro, abbinato al cambio sequenziale S-Tronic a sei rapporti. Il nuovo cambio innesta le marce senza interruzione della forza di trazione, senza che il conducente se ne accorga.
All’interno dei cerchi in lega da 20″, brillano quattro dischi carbo-ceramicei dal diametro maggiorato.
[Via NewEmotion.it]
