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Considerando l’uso (spesso inappropriato) dei SUV, che li vede costretti a divincolarsi nel traffico urbano con non poche difficoltà , è stata scelta la sempre più apprezzata formula del SUV compatto. Stilisticamente porta con se il carattere delle Jeep di ogni tempo: le linee sono quelle classiche, squadrate e imponenti, con il frontale caratterizzato dalla griglia e dai gruppi ottici circolari.
Rivolgendosi ad un target di clientela molto ampio il Patriot è stato strutturato in modo da proporre la massima versatilità di utilizzo e funzionalità dell’abitacolo. In cinque si viaggia comodi, ma ribaltando il divanetto posteriore si può disporre di una capacità di carico di 1.357 litri.
Due gli allestimenti disponibili (“Sport†e “Limitedâ€) e due anche i propulsori fra cui si può scegliere: 2,0 litri turbodiesel e 2,4 litri benzina, nel primo caso con una potenza di 140 Cv ed una coppia di 310 Nm, nel secondo invece i cavalli a disposizione sono 170, con 220 Nm di coppia massima. Sul fronte dei consumi chiaramente vince il propulsore a gasolio che nel ciclo combinato (secondo i dati dichiarati dalla Casa) si è attestato sui 6,7 l/100 Km (8,7 l/100 Km motore a benzina). In entrambe i casi il sistema elettronico di trazione integrale è previsto di serie e consente di ripartire la trazione al 50% fra i due assi.
Nulla è ancora dato sapere per ciò che riguarda il listino prezzi, ma si può supporre una versione entry level proposta a poco meno di 24.000 euro.
Stefano Semeraro
