Mercedes-Benz al Salone di Francoforte 2009!

Alla 63esima edizione del Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte, Mercedes-Benz conferma il proprio ruolo di trendsetter all’interno del settore automobilistico, riportando in un comunicato ufficiale tutte le novità delle auto presenti nello stand.

La Casa con la Stella presenta il futuro delle berline di prestigio con l’anteprima mondiale della Vision S 500 Plug-in HYBRID: grazie all’innovativa tecnologia ibrida plug-in, la berlina di prestigio consuma 3,2 litridi carburante per 100 km e la carica completa della batteria regala 30 km d’autonomia. Due ulteriori protagoniste Mercedes-Benz sulla strada verso una mobilità a zero emissioni sono la nuova Classe B F-CELL, con tecnologia a celle a combustibile e circa 400 km d’autonomia, la cui produzione sarà avviata entro la fine del 2009, e la Concept BlueZERO E-CELL PLUS che, grazie al “range extender”, vanta un’autonomia di ben 600 km. Novità anche nella gamma GLK, nel programma Guard e nel monovolume Viano completano il quadro delle anteprime Mercedes-Benz al Salone di Francoforte.

Nuova Classe E Station-Wagon: spazio all’intelligenza

Con la nuova versione Station-Wagon, dal novembre 2009 Mercedes-Benz completerà la gamma Classe E con un nuovo modello di carattere. Al pari delle versioni Berlina e Coupé, anche la Station-Wagon congiunga design innovativo, esemplare sicurezza ed elevati livelli di comfort, qualità e funzionalità. La nuova Classe E ha introdotto un’ampia gamma di innovazioni tecnologiche, uniche nel segmento: il sistema ATTENTION ASSIST, che riconosce il livello di stanchezza del guidatore, il PRE-SAFE ® Brake, che attiva automaticamente una frenata di emergenza in situazioni potenzialmente pericolose, il sistema di assistenza abbaglianti adattativo ed il cofano attivo. La nuova Classe E Station-Wagon è dotata anche di sospensioni pneumatiche al retrotreno ed un ampio e versatile vano di carico.“Il rinnovamento della gamma Classe E conferma i valori Mercedes-Benz: sicurezza, efficienza, eleganza nel tempo ed eccezionali livelli di comfort. Classe E è l’ambasciatore del Marchio e conquista con le sue tecnologie innovative” conclude Dieter Zetsche.“Dal 1977, la Station-Wagon di Classe E rappresenta il modo più versatile di guidare Mercedes nel segmento superiore. Oltre un milione di Clienti hanno scelto la nostra familiare di prestigio. Grazie agli innovativi sistemi di sicurezza, maggior efficienza nella propulsione ed esemplare funzionalità, la quinta generazione della Station-Wagon rinnoverà questa tradizione di successo” dichiara il Dott. Klaus Maier, Rsponsabile marketing Mercedes-Benz Cars.

E 63 AMG Station-Wagon: la familiare high performance

La nuova E 63 AMG Station-Wagon conquista la pole position nel segmento delle familiari di prestigio. Il V8 AMG da 6,3 litri eroga 386 kW/525 CV ed accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi. Con 1.950 litri di capienza del bagagliaio, la nuova E 63 AMG Station-Wagon è una straordinaria sintesi di guida dinamica, efficienza ed elevato valore nel tempo.

Mercedes-Benz SLS AMG: la “Gullwing” del nuovo millennio

Mercedes-Benz SLS AMG è fascino high-tech ai massimi livelli. La nuova supersportiva entusiasma gli appassionati grazie al design purista, costruzione leggera, dinamica di guida superiore ed esemplare sicurezza. Il tutto grazie a tecnologie uniche quali, ad esempio, la carrozzeria a struttura portante (spaceframe) in alluminio, le porte ad ali di gabbiano, il motore frontale centrale V8 AMG da 6,3 litri con lubrificazione a carter secco, che eroga 420 kW/571 CV di potenza massima e 650 Nm di coppia, il cambio a sette marce con doppia frizione in configurazione “transaxle” e l’assetto sportivo con doppi bracci trasversali in alluminio. Questa combinazione garantisce una dinamica di guida ai massimi livelli. L’ideale ripartizione del peso, con un rapporto del 47:53 percento tra avantreno e retrotreno, ed il baricentro ribassato enfatizzano il concetto di sportività. Anche le prestazioni non sono da meno: 3,8 secondi da 0 a 100 km/h e 317 km/h di velocità massima. Il consumo combinato è pari a 13,2 litri per 100 km (tutti i dati sono da confermare).

Mercedes-Benz SLS AMG a trazione elettrica

Mercedes-Benz presenta all’IAA 2009 anche la concept SLS AMG elettrica a zero emissioni. La vision di una potente supersportiva senza emissioni si concretizza nella Mercedes-Benz SLS AMG a trazione elettrica grazie ad un pacchetto tecnologico avveniristico: quattro motori elettrici che erogano una potenza complessiva di 392 kW e sviluppano una coppia massima di 880 Nm. I propulsori elettrici sono alloggiati vicino alle ruote, soluzione che consente di ridurre notevolmente le masse non sospese rispetto ai motori applicati direttamente nei mozzi delle ruote. L’accoppiamento dinamico è realizzato da un riduttore per asse: questa intelligente trazione integrale consente, tramite il sistema torque vectoring, l’accelerazione mirata delle singole ruote per una perfetta trasmissione della coppia. In una prima fase pilota, la SLS AMG a trazione elettrica dispone di una batteria agli ioni di litio, raffreddata a liquido, con 48 chilowattore ed una capacità di 40 amperore. Grazie al recupero dell’energia in fase di frenata, la batteria di 400 volt si ricarica in marcia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h della Gullwing “elettrica” richiede circa 4 secondi, euguagliando la prestazione della SLS AMG con motorizzazione V8 AMG da 6,3 litri.

Vision S 500 Plug-in HYBRID: la prima vettura di lusso con motore tre litri

Dopo il lancio della nuova S 400 HYBRID, la berlina di lusso con motore a benzina dai consumi più contenuti al mondo, Mercedes-Benz presenta al 63° Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte la prima “vettura con motore tre litri” nel segmento delle berline di lusso, la Vision S 500 Plug-in HYBRID. La vettura rappresenta il futuro Mercedes-Benz nello sviluppo di sistemi ibridi modulari, la Vision S 500 Plug-in HYBRID percorre fino a 30 chilometri in modalità esclusivamente elettrica, quindi a emissioni zero. L’efficiente sistema di trazione e la riduzione delle emissioni di CO2 assicurata dal modulo ibrido, permettono alla vettura di consumare soltanto 3,2 litri di benzina per 100 chilometri. Con emissioni di CO2 pari a soli 74 grammi per chilometro nel ciclo NEDC (Nuovo Ciclo di Guida Europeo), la Vision S 500 Plug-in HYBRID, vettura sperimentale sviluppata a Sindelfingen, indica la strada per lo sviluppo delle prossime generazioni di Classe S. Questi eccezionali valori sono possibili grazie alla combinazione di un modulo ibrido a carica esterna con le soluzioni BlueEFFICIENCY per l’ottimizzazione dei consumi. Allo stesso tempo, la Vision S 500 Plug-in HYBRID vanta i punti di forza tipici della Classe S: comfort eccezionale, sicurezza di livello superiore e prestazioni insuperabili. Il sistema di trazione della concept car è costituito da tre componenti principali: un potente V6 a benzina con sistema di iniezione diretta di ultima generazione, un modulo ibrido da 44 kW/60 CV ed una batteria agli ioni di litio con capacità di accumulo superiore a 10 kWh, ricaricabile presso le stazioni di carica. La Vision S 500 Plug-in HYBRID accelera da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi.”La Vision 500 Plug-in HYBRID è una nuova pietra miliare lungo la strada per una mobilità a zero emissioni”, spiega Dieter Zetsche, Presidente di Daimler AG e Responsabile di Mercedes-Benz Cars. “Si tratta di una Classe S, lussuosa e sicura, che offre eccezionali prestazioni di guida a fronte di un consumo di carburante inferiore a quello delle attuali vetture compatte. La Vision S 500 Plug-in HYBRID conferma che i nostri modelli di alta gamma sono e saranno in grado di coniugare estetica, prestazioni e responsabilità ambientale”.

Mercedes-Benz Classe B F-CELL: 100% di piacere, zero emissioni

Con la nuova Classe B F-CELL fa il suo ingresso sul mercato la prima Mercedes-Benz a celle combustibili prodotta in serie. Questa vettura elettrica convince per le eccellenti prestazioni, paragonabili a quelle di una 2 litri benzina, e per la capacità di soddisfare perfettamente le esigenze di un utilizzo quotidiano. L’alimentazione elettrica a emissioni zero si rivela vincente anche per quanto riguarda i consumi attestandosi a circa 3,3 litri di carburante per 100 chilometri (ciclo NEFZ) ed equivalenti al diesel. La produzione della Classe B F-CELL verrà avviata entro la fine del 2009.La nuova vettura a celle a combustibile può vantare le caratteristiche che da sempre contraddistinguono il marchio Mercedes-Benz: comfort e sicurezza di livello superiore oltre ad abitabilità interna e spaziosità del bagagliaio che non temono confronti. Nessuna rinuncia anche sul fronte del piacere di guida, poiché il motore elettrico sviluppa 100 kW/136 CV di potenza e 290 Nm di coppia, immediatamente disponibili all’avviamento. Grazie ad un’eccezionale autonomia di circa 400 chilometri e tempi di rifornimento ridotti a tre minuti, con la Classe B F-CELL la mobilità a emissioni zero si avvia a diventare realtà anche sulle lunghe percorrenze.

BlueZERO E-CELL PLUS: autonomia straordinaria

La concept car Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS, prossima alla produzione in serie, risponde all’esigenza di una mobilità elettrica eco-sostenibile per un utilizzo urbano coniugandola ad una notevole autonomia sulle lunghe percorrenze, grazie alla combinazione tra trazione elettrica e motore a combustione interna efficiente e pulito. Con questo sistema, denominato Range Extender, la BlueZERO E-CELL PLUS è in grado di raggiungere un’autonomia massima di 600 chilometri, di cui 100 chilometri con alimentazione esclusivamente elettrica e dunque a emissioni zero. Il motore elettrico, con una potenza massima pari a 100 kW (potenza continuativa: 70 kW) ed una coppia massima di 320 Nm, accelera la BlueZERO E-CELL PLUS in meno di 11 secondi da 0 a 100 km/h. Nell’interesse di un’ottima autonomia e perfetta efficienza energetica, la velocità massima è limitata elettronicamente a 150 km/h.Il concept BlueZERO, lungo 4,22 metri, combina compatte dimensioni esterne con una generosa abitabilità ed un versatile bagagliaio: cinque comodi sedili, circa 450 kg di carico utile ed oltre 500 litri di bagaglio la rendono una vettura perfetta per un utilizzo familiare.La BlueZERO E-CELL PLUS è realizzata sulla base del pianale a sandwich di Classe A e Classe B. I principali componenti della trazione sono disposti al di sotto dell’abitacolo, soluzione che permette di non penalizzare la sicurezza, lo spazio a bordo ed il piacere di guida. “Il nostro sistema modulare consente diverse configurazioni di propulsione che possono soddisfare le più diverse esigenze dei nostri Clienti”, afferma Dott. Thomas Weber, Membro del comitato Direttivo di Daimler AG, e responsabile dell’attività di ricerca e sviluppo della divisione Mercedes-Benz Cars. “L’evoluta piattaforma a sandwich è la base perfetta per un’ampia gamma di vetture a trazione elettrica”.

Nuove versioni nella gamma GLK

Con il GLK 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY a trazione integrale, e GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY a trazione posteriore, Mercedes-Benz impreziosisce con due importanti novità la gamma del SUV compatto. Il GLK 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY è dotato di un potente diesel quattro cilindri (150 kW/204 CV di potenza e 500 Nm di coppia), trazione 4MATIC permanente e cambio automatico 7G-TRONIC. Accelera da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e la velocità massima è pari a 213 km/h. Nonostante le brillanti prestazioni, il consumo medio è pari a 6,7 litri di gasolio per 100 km (ciclo combinato, dati da confermare). GLK 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY rispetta ampiamente la normativa Euro 5 ed è gà in regola per Euro 6 e la normativa statunitense BIN 5.Appena 6 litri di gasolio per percorrere 100 km: questa la pricipale caratteristica del nuovo GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY a trazione posteriore. La versione dotata di cambio manuale a sei marce convince grazie alla buona elasticità ed alla notevole fluidità del diesel quattro cilindri. La coppia massima di 400 Nm è erogata sull’ampia fascia di regimi da 1.400 a 2.800 giri/min. Nelle situazioni di marcia quotidiana è possibile ottenere un grande risparmio nei consumi. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi, e raggiunge una velocità massima di 205 km/h.

InCar Hotspot: Internet senza fili a bordo

Mercedes-Benz è la prima Casa automobilistica ad offrire a bordo l’accesso illimitato ad Internet. Con InCar Hotspot segnali informatici sono ricevuti, in analogia ad una connessione Internet col cellulare, attraverso l’antenna della vettura. Un apposito WLAN-Router ed una scheda SIM per il supporto dei dati, ricevono i segnali ed instaurano a bordo l’accesso wireless ad Internet. È possibile connettere contemporaneamente alla rete fino a 3 periferiche WLAN come, ad esempio, laptop e telefono cellulare. L’utente ha a disposizione l’intero “world wide web” senza alcuna restrizione. Il sistema InCar Hotspot supporta lo standard di trasmissione ad alta velocità HSDPA nonché UMTS, EDGE e GSM. InCar Hot-spot sarà disponibile, come optional, dal prossimo ottobre a bordo della nuova Classe E e Classe S, mentre la tecnologia sarà presentata all’IAA a bordo di una vettura con la Stella appositamente equipaggiata.

Fonte: Daimler Media