La Volskwagen Golf R20 o R20t, chiamatela come volete, andrà a sostituire l’ormai vecchia R32 che montava un obsoleto ed inquinante V6 da 3.2 litri che ha garantito fino ad oggi consumi ed emissioni superiori rispetto ai nuovi motori con pari caratteristiche.
Sotto al cofano della R20 troveremo il 2.0 TFSI da 265CV di derivazione Audi, consiviso con S3 e Scirocco R. Il nuovo propulsore garantisce una maggiore distribuzione dei pesi fra i due assali con grazie al suo peso, di certo inferiore rispetto al V6.
Il propulsore verrà quindi montato trasversalmente e, unito alla trazione integrale, garantirà prestazioni ottime: accelerazione 0-100km/h in quasi 6 secondi con velocità massima fissata a 250 km/h. Parlando di estetica, la nuova R20 sarà l’evoluzione di quanto visto sulla R32 adattata alle nuove forme della 6a generazioe della Golf. Presentazione per Francoforte 2009!
