Oramai è qualche mese che circolano voci e foto spia della nuova Mercedes SLS AMG Gullwing, e oggi ve ne proponiamo delle altre. Alcuni nuovi dettagli sono intuibili e visibili dalla caduta di alcune camuffature.
La vettura è stata sviluppata interamente da AMG con l’aiuto di McLaren. L’auto non raggiungerà la soglia dei 200.000 dollari, quindi si rende un po’ più accessibile alla clientela, ovviamente clientela ricca. L’auto sarà equipaggiata con un 6.3 litri V8 aspirato, con potenza pari a 563 CV a 6800 giri e 651Nm di coppia a 4750 giri al minuto. L’auto raggiunge i 100 km/h da ferma in 3,8 secondi e una velocità massima di 315km/h. Il 6.3 litri verrà offerto in abbinamento con il cambio a sette rapporti a doppia frizione, sia manuale che automatico. Il cambio sarò montato posteriormente per una migliore disposizione del peso e perchè pare essere molto confortevole per gli sportivi. L’impianto frenante sarà costituito da pinze a 6 pistoncini da 39cm, mentre al posteriore ci saranno freni a disco da 36, mentre, solo su richiesta saranno disponibili i nuovi dischi in carboceramica da 41 cm.
La SLS misurerà 183cm in lunghezza, 76.8 in larghezza e 49.2 in altezza, con interasse a 150.5cm. La distribuzione dei pesi prevede un 48% per il frontale e un 52% per il retro. La SLS utilizzerà telaio e corpo in alluminio per l’allegerimento di peso, montando all’anteriore cerchi da 29 con pneumatici 265/35 e al posteriore cerchi da 20 con pneumatici 298/30. Come si può notare dalle ultime foto spia, la nuova Gullwing riprende vari dettagli dell’a progenitrice del ’50, il tutto confermato anche da Mercedes che ha dichiarato che l’auto è rimasta fedele al design originale di base. In realtà , la SLS sembra un po’ un ritorno allo sportivo da parte di AMG, mentre per l’anteriore pensiamo che non sia molto chiaro, in quanto dovrebbe essere un mistro tra una nuova corrente e l’anteriore della SLR. L’auto, ovviamente, includerà un’alta qualità come strumenti di bordo, nuovi fari a LED anche diurni e una nuova versione del comando interfaccia utente. La produzione della Gullwing partirà dalla presentazione a Ginevra 2010, con consegne previste per inizio-metà 2010, per poi essere declinata nel 2011 in versione cabriolet, la quale potrebbe prendere il nome di SLC. Mercedes non ha ancora annunciato la partenza della produzione, ma si stimano circa 6.000 unità annue.
