Un look rinnovato per la sportiva della gamma . La Škoda vanta oltre 100 anni di esperienza nel mondo delle competizioni automobilistiche, e la nuova Octavia RS esalta questa lunga tradizione sportiva della Marca ceca con un design particolarmente forte e dinamico. La RS, potente e grintosa, propone con fierezza anche i tipici punti di forza della famiglia Octavia: idoneità a un uso quotidiano e familiare, economicità , spaziosità , affidabilità e sicurezza.
La nuova identità della Octavia RS è ben evidenziata dall’espressivo frontale, che esibisce gruppi ottici ridisegnati: ora sono considerevolmente più grandi e visibili e donano alla vettura una spiccata personalità . Di serie sono disponibili fari allo Xeno con funzione curvante. Analogamente ai fari, anche la calandra è stata modificata adeguandone tratti e dimensioni e incorpora il rinnovato logo RS. Nel nuovo paraurti anteriore, dotato di una presa d’aria più ampia e pronunciata, oltre ai fendinebbia con funzione curvante sono offerte per la prima volta sulla Octavia le luci LED “Day Light”, con un consumo di soli 50 W.
L’abitacolo offre al guidatore un perfetto equilibrio dal punto di vista ergonomico, ed è caratterizzato dalle eccellenti lavorazioni e dai preziosi materiali impiegati. Come per la Octavia, anche la RS, sia berlina, sia Wagon, è molto generosa in termini di spazio per gli occupanti e il loro bagagli. L’elevato livello di comfort è inoltre esaltato dal climatizzatore elettronico a due zone Climatronic, ora dotato di un sensore che misura costantemente la qualità dell’aria immessa all’interno dell’abitacolo e, se necessario, attiva automaticamente la funzione di ricircolo dell’aria.
Oltre alla ricca dotazione di serie, la gamma di equipaggiamenti a richiesta apre numerose possibilità alla personalizzazione della Octavia RS sulla base dei desideri di ogni Cliente. Per esempio, il principale elemento di design dei nuovi interni RS Supreme, disponibili come optional, è costituito dall’elegante rivestimento dei sedili parzialmente in pelle e dagli esclusivi listelli decorativi con sigla RS applicati sui pannelli delle portiere e sulla plancia. Grazie all’offerta di cerchi in lega e di colori è possibile personalizzare e rendere ancora più grintosa la RS anche all’esterno. La gamma di sette colori è stata ampliata con il Grigio Fumo metallizzato e in alternativa ai cerchi in lega di serie Zenith da 17″, sono disponibili a richiesta i cerchi Neptune 7,5Jx18″.
Dalla fine del 2000 quasi 60.000 Clienti hanno scelto la Octavia RS, il 70% dei quali in versione Wagon, particolarmente amata in Germania, Svizzera e Italia. La berlina è invece preferita dai Clienti britannici e spagnoli. In altri mercati la richiesta dei due modelli si attesta su livelli simili.
Le motorizzazioni della Octavia RS soddisfano la normativa Euro 5. Il 2.0 TSI benzina 200 CV (147 kW), pur consentendo grandi prestazioni, consuma nel ciclo combinato soli 7,5 litri per 100 km e fa registrare emissioni di CO2 pari a 175 g/km. Il 2.0 TDI a iniezione Common Rail, con filtro antiparticolato, da 170 CV (125 kW) ha una coppia massima di 350 Nm, erogata tra 1.750 e 2.500 giri. Il consumo medio di 5,7 l/100 km e un valore di 150 g/km di emissioni combinate di CO2 lo rendono un motore sportivo particolarmente parco e pulito. L’anima sportiva della RS è esaltata anche dall’assetto specifico, abbassato di 13 mm rispetto alle versioni normali (12 mm nel caso della Wagon).
I tecnici della Škoda hanno contribuito in modo decisivo a un’ulteriore riduzione dei consumi grazie all’ottimizzazione del peso del veicolo; ciò naturalmente va a vantaggio anche delle prestazioni dinamiche di questo modello sportivo.
Le prestazioni e l’impatto ambientale risultano influenzati positivamente dalla riduzione di peso del veicolo. I tecnici della Škoda sono intervenuti ottenendo 20 kg in meno per le versioni benzina e 15 kg per le versioni Diesel. Grazie a una migliore aerodinamica, il veicolo ottiene infine migliori prestazioni in termini di velocità massima, elasticità e accelerazione.
L’ispirazione per l’Octavia RS viene dalla lunga tradizione sportiva della Casa automobilistica ceca: già nel 1901, infatti, Václav Laurin e Václav Klement, i fondatori della Marca, decisero di entrare nel mondo dell‘automobilismo sportivo. All’inizio degli anni ’70 apparve per la prima volta la sigla RS (Rallye Sport) sui modelli sportivi Å koda 180 RS e Å koda 200 RS, ai quali si rifece in seguito la Å koda 130 RS, vicina alla produzione in serie, utilizzata con successo nei rally, su pista e nelle gare in salita. Tra i suoi maggiori successi annovera la vittoria nella categoria turismo del Rally di Monte Carlo nel 1977 e del Campionato Europeo Turismo nel 1981.
INFORMAZIONI PER IL MERCATO ITALIANO
Commercializzazione: Giugno 2009
Dimensioni: Octavia RS
Lunghezza mm 4.597, larghezza mm 1.769
altezza mm 1.447, passo mm 2.578
Octavia Wagon RS
Lunghezza mm 4.599, larghezza mm 1.769
altezza mm 1.451, passo mm 2.578
Motorizzazioni disponibili: 2.0 TSI 200 CV (147 kW) con cambio manuale a 6 rapporti
2.0 TSI 200 CV (147 kW) con cambio DSG a 6 rapporti
2.0 TDI CR FAP 170 CV (125 kW) con cambio manuale a 6 rapporti
2.0 TDI CR FAP 170 CV (125 kW) con cambio DSG a 6 rapporti
Prezzi: Octavia RS
2.0 TSI 200 CV (147 kW)Â Â Â Â Â Â Â Â Â 26.700 Euro
2.0 TSI 200 CV (147 kW) DSGÂ Â Â Â Â Â Â Â Â 28.700 Euro
2.0 TDI CR FAP 170 CV (125 kW)Â Â Â Â Â Â 26.970 Euro
2.0 TDI CR FAP 170 CV (125 kW) DSGÂ Â Â Â Â Â 28.970 Euro
Octavia Wagon RS
2.0 TSI 200 CV (147 kW)Â Â Â Â Â Â Â Â Â 27.600 Euro
2.0 TSI 200 CV (147 kW) DSGÂ Â Â Â Â Â Â Â Â 29.600 Euro
2.0 TDI CR FAP 170 CV (125 kW)Â Â Â Â Â Â 27.870 Euro
2.0 TDI CR FAP 170 CV (125 kW) DSGÂ Â Â Â Â Â 29.870 Euro
Mix versioni: Octavia RSÂ Â Â Â Â Â 7%
Octavia Wagon RSÂ Â Â 93%
Mix motorizzazioni: 2.0 TSI 200 CV (147 kW)Â Â Â Â Â Â 10%
2.0 TSI 200 CV (147 kW) DSGÂ Â Â Â Â Â 2%
2.0 TDI CR FAP 170 CV (125 kW)Â Â Â 66%
2.0 TDI CR FAP 170 CV (125 kW) DSGÂ Â Â 22%
Principali equipaggiamenti di serie:
– ESP
– Airbag full-size per conducente e passeggero
– Airbag laterali
– Luci LED “Day Lightâ€
– Fari adattivi allo Xeno con regolazione dinamica e lavafari integrato
– Fari fendinebbia con funzione curvante
– Cerchi in lega da 17†Zenith
– Paraurti anteriore e posteriore con spoiler integrato
– Spoiler sul portellone posteriore
– Doppio terminale di scarico cromato
– Pedaliera in acciaio
– Sedili sportivi con rivestimenti bicromatici nero-argento in pelle/tessuto
– Inserti in alluminio “Alu-lookâ€
– Volante sportivo a 3 razze regolabile in altezza e profondità (per versioni con cambio manuale)
– Volante sportivo a 3 razze multifunzione con leve cambio al volante (per versioni con cambio DSG)
– Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPM
– Regolatore di velocitÃ
– Sensore parcheggio posteriore
– Sensori pioggia con antiabbagliamento
– Specchietti retrovisori esterni, ripiegabili e regolabili elettricamente, riscaldabili separatamente
– Climatizzatore bizona a controllo elettronico Climatronic con dispositivo Air Quality System
– Radio BOLERO con lettore CD integrato (6 CD) e lettore MP3
– Appoggiatesta regolabili in altezza
– Sistema di ancoraggio Isofix sui sedili posteriori
