Per tutti i lettori di AutoshopItalia una testimonianza che farà ricredere molti intenzionati ad acquistare una nuova Seat Ibiza. Grazie ad una persona che ci ha fatto una segnalazione, possiamo informarvi dei problemi che essa ah riscontrato con l’auto in questione.
In primis vi consigliamo di fare sempre attenzione a ciò che firmate, visto che al nostro amico è stata venduta un’auto con freni posteriori a tamburo, mentre, sul sito ufficiale SEAT (a detta del nostro amico) l’Ibiza 1.4 diesel, come l’ha acquistata lui, veniva venduta con freni a disco sia anteriori che posteriori. La risposta della casa? “È stata diramata una circolare che prevedeva il cambio dei freni perchè l’art.4 si prevede che la casa può effettuare delle MIGLIORIE rispetto al depliant/dati descrittivi del sito”. Adesso ci chiediamo se veramente i freni a tamburo offrano maggiori sicurezze e maggiori prestazioni in frenata rispetto ai freni a disco. Successivamente il nostro lettore ci ha fatto notare un posizionamento un po’ scomodo delle maniglie anteriori, quasi attaccate alle cerniere, e quindi “scricchiolanti”, ed una scarsa qualità delle plastiche presenti all’interno. Oltre a tutto ciò troviamo l’ultimo e forse l’unico dato più incerto, visto che il nostro amico si lamenta per i consumi, infatti ci riferisce che quelli constatati da lui non riprendono minimamente quelli della casa, la quale dichiara 4.3l/100km, mentre la controparte ha riscontrato un consumo di 5.7l/100km, il tutto su ciclo urbano. Quest’ultimo l’abbiamo definito come “dato più incerto” in quanto, a detta della concessionaria SEAT, un diesel per stabilizzarsi dovrebbe percorrere almeno 5.000/10.000km, mentre l’auto della persona che ci ha riferito tutto ciò non ha superato questa soglia; per dare un giudizio a riguardo magari aspetteremo il suo raggiungimento.
Se anche voi avete acquistato una nuova Seat Ibiza vi invitiamo a commentare questo post con le vostre esperienze ed impressioni.
