L’Audi Q7 ritorna, nuova, una veste rinnovata, tecnologie innovative, un design più pulito, nuovi motori molto sensibili alla questione ambientale, elegante, efficiente, consumi ridotti, insomma: una’ Audi Q7 di nuona generazione! Ecco la cartella stampa con i dettagli
La Audi Q7: eleganza ed efficienza
Ancora più elegante ed efficiente, emissioni ulteriormente ridotte: la Audi sviluppa ulteriormente le prestazioni del SUV Q7, mettendone ancora più in risalto l’eleganza, il design e l’efficienza. Veste rinnovata e una nuova straordinaria versione, la Audi Q7 3.0 TDI clean diesel quattro, dotata della tecnologia Diesel più pulita del mondo e con consumi di soli 8,9 litri di carburante per 100 chilometri.
Concepita per adattarsi tanto al tempo libero quanto agli impegni quotidiani, la Audi Q7 è una vettura confortevole, dalle grandi prestazioni. Una grande Audi, con un’elevata capacità di carico utile e massa rimorchiabile, pensata per coloro che in un veicolo apprezzano soprattutto la spaziosità e la versatilità . Il design ne esprime chiaramente il carattere: la fiancata con la stretta fascia dei finestrini, la linea sinuosa del tetto e le superfici muscolose delle lamiere creano una silhouette dinamica.
I ritocchi estetici apportati al frontale e alla parte posteriore della vettura la rendono ancora più carismatica ed elegante. Nei fari allo xeno, le luci diurne sono costituite da diodi luminosi disposti a “Uâ€. Anche gli indicatori di direzione sono composti da LED. La Audi propone una versione optional dei fari anteriori, dotati, oltre che di anabbaglianti, abbaglianti e luci di svolta dinamiche, anche di speciali luci autostradali. Nei gruppi ottici posteriori i diodi luminosi sono di serie. Un pacchetto alluminio conferisce agli esterni un effetto estetico ancora più brillante, mentre per i più sportivi è disponibile il pacchetto esterni S line. Il nuovo portellone del vano bagagli presenta un profilo maggiormente marcato.
La Audi Q7 misura 509 centimetri in lunghezza, con un passo di 300 centimetri. Nell’abitacolo, tali dimensioni si traducono in una spaziosità straordinaria, in un comfort elevato, in una versatilità ineguagliabile e in un vano bagagli che vanta un volume massimo di 2.035 litri. Il SUV della Audi è disponibile nella versione a cinque, sei o sette posti. Grazie all’ottimizzazione della funzione “Easy Entryâ€, è stato ulteriormente agevolato l’accesso ai sedili posteriori.
Numerose anche le minuziose ottimizzazioni nell’abitacolo, che aumentano il comfort e il benessere a bordo: ne sono un esempio i punti luce disposti nel rivestimento delle portiere, gli inserti decorativi nella zona del passeggero anteriore e la nuova gamma di colori e materiali. Il nuovo design della strumentazione si presenta arricchito di raffinati elementi cromati. Il pacchetto sportivo S line offre interni di colore nero, eleganti rivestimenti per i sedili sportivi, un telaio più rigido e cerchi da 20 pollici.
I propulsori disponibili per la Q7, tutti dotati di iniezione diretta, trasmettono la loro potenza alla trazione integrale permanente quattro mediante il rapido e confortevole cambio tiptronic a sei rapporti, il quale provvede a ripartirla tra gli assi, privilegiando leggermente il retrotreno. Tutte le versioni V6 e V8 si avvalgono delle soluzioni tecniche del sistema di efficienza modulare Audi e sfruttano una nuova tecnologia, il dispositivo di recupero dell’energia, che trasforma l’energia meccanica prodotta in fase di frenata e di rilascio in energia elettrica, immagazzinandola temporaneamente nella batteria. Grazie a questa tecnologia le emissioni di CO2 si riducono di 5 grammi per chilometro, un risultato che nel traffico quotidiano apporta un contributo significativo alla tutela dell’ambiente.
Estremamente pulita: la Audi Q7 3.0 TDI clean diesel quattro
Il tre litri TDI eroga una potenza di 240 CV (176 kW) e scarica sull’albero motore una coppia di ben 550 Nm, con consumi nel ciclo di marcia europeo di soli 9,1 litri di gasolio per 100 chilometri. Ancora più modesti sono i consumi del motore 3.0 TDI clean diesel, disponibile a richiesta, che si accontenta di 8,9 litri di carburante per 100 chilometri e si avvale della tecnologia Diesel più pulita al mondo con un catalizzatore di nuova concezione, cui è affidata la trasformazione degli ossidi di azoto. Il 3.0 TDI clean diesel quattro è conforme alle norme sulle emissioni vigenti negli USA e si attiene ai valori limite per le emissioni fissati oggi dalla normativa Euro 6, che entrerà in vigore in Europa nel 2014.
Anche i consumi della Q7 4.2 TDI quattro sono stati significativamente ridotti, da 11,1 a 9,9 litri per 100 chilometri, nonostante la potenza del V8 sia stata aumentata a 340 CV (250 kW) con una coppia di 760 Nm. Da una cilindrata di sei litri, la Audi Q7 V12 TDI quattro, il SUV Diesel più potente del mondo, sviluppa una potenza di 500 CV (368 kW) e una coppia di 1.000 Nm. In virtù di tali dati, la versione top della Q7 raggiunge le prestazioni di una potente vettura sportiva. In media, questa vettura con motore a dodici cilindri dall’equipaggiamento prestigioso e raffinato, rinnovata soprattutto negli interni e nella parte posteriore, si limita a consumi di soli 11,3 litri di carburante per 100 chilometri.
Il connubio di efficienza e dinamismo caratterizza anche le motorizzazioni a benzina. Il sei cilindri 3.6 FSI eroga 280 CV (206 kW) di potenza e una coppia di 360 Nm. I suoi consumi si attestano su 12,1 litri ogni 100 chilometri. I dati fondamentali del 4.2 FSI si riassumono in una potenza di 350 CV (257 kW), 440 Nm di coppia e consumi di 12,7 litri per 100 chilometri.
Estremamente sviluppate sono le qualità che caratterizzano il telaio della Audi Q7. Di serie il poderoso SUV Audi monta cerchi in lega da 18 pollici, mentre la gamma di cerchi optional arriva fino ai 21 pollici. Alla maneggevolezza precisa e sportiva della vettura e alla sua spiccata vocazione offroad contribuiscono le sospensioni pneumatiche “adaptive air suspension†disponibili come optional (di serie per le versioni 4.2 TDI e V12 TDI). La sinergia creata dalle sospensioni pneumatiche e dagli ammortizzatori a regolazione elettronica si traduce in un’altezza libera dal suolo variabile in cinque livelli e secondo tre diagrammi caratteristici che corrispondono ad altrettante modalità di marcia: “Comfortâ€, “Automatic†e “Dynamicâ€.
A richiesta, per i freni delle due versioni V8 la Audi propone i dischi in carboceramica, estremamente leggeri nonostante le grandi dimensioni; nelle pinze grigie dei freni, recanti la scritta “Audi ceramicâ€, sono alloggiati in totale 24 pistoncini. L’impianto frenante in ceramica è invece di serie per la Q7 V12 TDI quattro, con cerchi in alluminio da 20 pollici.
Nuovo optional di lusso: i sedili comfort climatizzati
L’equipaggiamento di serie della Audi Q7 è estremamente ricco: il servosterzo servotronic che adegua il suo intervento in funzione della velocità , il doppio fondo di carico, la verniciatura a contrasto, i mancorrenti al tetto, il climatizzatore automatico comfort e il sistema di comando MMI con impianto audio ne sono alcuni esempi. Tra gli optional di lusso rientrano, oltre all’allestimento in pelle, anche i sedili comfort climatizzati, con funzione di riscaldamento e raffreddamento, e il portellone del vano bagagli ad apertura elettrica. Orientati al tempo libero sono invece gli optional quali il set per il fissaggio dei bagagli e il portabici.
Particolarmente interessanti sono le proposte nell’ambito dell’infotainment: la versione di punta dei sistemi di navigazione presenta un disco fisso, la rappresentazione cartografica tridimensionale, un lettore DVD e la possibilità di gestione mediante comando vocale. Ulteriori possibilità di arricchimento del sistema sono il telefono Bluetooth, il sintonizzatore TV, il tuner radio digitale, il “rear seat entertainment†e l’advanced sound system della Bang & Olufsen.
La gamma degli optional è completata da una serie di soluzioni tecnologiche del segmento di lusso. L’“adaptive cruise control†regola la velocità e la distanza rispetto al veicolo che precede mediante tecnologia radar in un range che va da 0 a 200 km/h; il sistema integrato di assistenza alla frenata “Audi braking guard†avverte il conducente ricorrendo a due livelli di segnalazione in caso di rischio di tamponamento. L’“Audi lane assist†aiuta a mantenere la vettura dentro la corsia, l’“Audi side assist†agevola invece il cambio di corsia, mentre l’assistente di parcheggio advanced agevola il compito del conducente per mezzo di immagini riprese da una videocamera durante la retromarcia, le manovre di parcheggio e le operazioni di aggancio del rimorchio.
In Italia le prime consegne della Audi Q7 di nuova generazione sono previste per il prossimo luglio.
Motori
– Cinque motori da 240 CV (176 kW) a 350 CV (257 kW),
cui si aggiunge un V12 TDI da 500 CV (368 kW) di potenza e 1000 Nm di
coppia
– 3.0 TDI clean diesel quattro, il motore Diesel più pulito al mondo,
con consumi di soli 8,9 litri ogni 100 km
– 4.2 TDI con consumi – ridotti di 1,2 litri – di 9,9 litri per 100 km;
potenza aumentata a 340 CV (250 kW)
– Sistema di recupero dell’energia a vantaggio dell’efficienza dei consumi
per tutte le versioni V6 e V8
Trasmissione
– Tiptronic a sei rapporti e trazione integrale permanente quattro con
ripartizione della coppia 40/60
Telaio
– Sospensioni a struttura leggera con servosterzo a regolazione in
funzione della velocità (servotronic)
– Sospensioni pneumatiche “adaptive air suspension†con regolazione
elettronica degli ammortizzatori, disponibile come optional (di serie per le
versioni 4.2 TDI e V12 TDI)
– Freni anteriori e posteriori con dischi ceramici come nuovo optional per i
motori V8 (di serie con il V12 TDI)
Carrozzeria
– Design sportivo con linee rielaborate
– Interni eleganti impreziositi da materiali esclusivi e da dettagli raffinati
– Abitacolo estremamente spazioso e versatile, a richiesta con sette posti,
vano bagagli con capacità massima di 2.035 litri
Equipaggiamento
– Sistema di comando MMI
– Gruppi ottici posteriori con LED
– A richiesta sistemi di assistenza e infotainment di ultima generazione
– Ricco equipaggiamento che comprende anche sedili comfort climatizzati,
fari direzionali adattivi e speciali luci autostradali, integrate nei gruppi
ottici anteriori con anabbaglianti, abbaglianti, luci di svolta dinamiche e
luci autostradali
