Come già preannunciato ieri, la nuova Volkswagen Golf GTD sarebbe arrivata ben prima del previsto, ed eccola qui, già svelata questa mattina dalla casa tedesca in previsione della sua presenza al Salone di Lipsia.
Partiamo quindi dai numeri essenziali: consumi pari a 5,3l/100km su ciclo combinato, con velocità massima fissata a 222km/h, 170CV e 350Nm di coppia massima a 1750giri del 2.0 TDI, il quale permette emissioni pari a 139g/km di CO2 e 8,1 secondi per arrivare da fermi a 100km/h. Le vendite del modello della GTI vogliono proprio sottolineare l’avvicinamento di status tra questi due primi modelli dell’annunciato trio di Golf Sportive, le quali saranno in vendita in Germania a partire dai primi di maggio.
Le prestazioni che abbiamo già accennato sono riferite alla versione con cambio manuale a 6 marce, ma la nuova GTD potrà essere dotata, ovviamente a scelta, con il DSG a doppia frizione a 6 marce. In questo caso la velocità massima arriva a 220km/h, con consumi pari a 5.6l/100km e emissioni pari a 147g/km di CO2. Il telaio sportivo e i cerchi da 17″ sono le premesse per un handling simile a quello già visto sulla GTI, richiamata in alcuni dettagli estetici come la griglia a nido d’ape o l’estrattore posteriore dal quale vediamo un doppio scarico. Anche del sound dell’auto ne è stato fatto qualcosa di significativo, vista l’introduzione del generatore sonoro elettromagnetico in grado di lavorare in simbiosi con la centralina, valutando il regime di rotazione momentaneo e la richiesta di potenza del conducente e lasciando penetrare fino al guidatore una tonalità davvero grintosa. Sempre a proposito di abitacolo, la GTD replicherà il tessuto Jacky GTI in tonalità Art Grey.
