Ridurre i costi? Possibile, ma bisogna essere lungimiranti e saper prendere la strada giusta al momento giusto.
Secondo quanto riportato da Robert Kruse, direttore esecutivo di GM, sarebbero già stati avviati i test delle vetture plug-in di seconda e terza generazione nonostante il presente sia ancora piuttosto buio. «Il nostro obiettivo – spiega Kruse durante un’intervista rilasciata al Detroit Free Press – consiste nel limitare i prezzi per noi e, soprattutto, per i clienti. Le nuove tecnologie, quelle realmente innovative, dovranno presto conquistare il mercato di massa». Tutto ciò perchè una Chevrolet Volt a 40.000$, 30.000 con gli incentivi, pare ancora un prodotto di elite.
