Il futuro dei modelli Audi sarà caratterizzato da una massima operazione di downsizing che non interesserà solo i motori, ma bensì anche il peso delle vetture.
Ad affermarlo è stato proprio Michael Dick, il capo del reparto tecnico della casa tedesca, dicendo inoltre che essa è una mossa necessaria per ridurre consumi ed emissioni, mantenendo inalterate se non in certi casi aumentando le prestazioni. A giovarne, in qualsiasi caso, sarà proprio il piacere di guira. La casa tedesca sta già testando un prototipo della futura S5 dove, mediante alcuni accorgimenti, il peso è stato ridotto di ben 400kg rispetto alla vettura prodotta attualmente, il tutto con l’utilizzo di alluminio sia per il telaio che per la carrozzeria, abbiano a magnesio e ad accialti ad alta resistenza.
Dick si è sbilancianto affermando anche che se per il momento la TT posside un telaio che prevede solo il 69% di alluminio, la nuova A6, attesa per il 2011/2012, ne avrà di certo di più. Stessa cosa anche per le nuove A5, S5, A4, e S4, attese tutte a partire dal 2014. Il particolare le S5 e le S5 subiranno un downsizing sostanzioso, sia motoristico che nella massa complessiva, stimato in un 20%. Il responsabile del settore ricerca e sviluppo di Audi parla anche di nuovi progetti che arriveranno a breve come la nuova A7 che introdurrà una nuova serie di concetti stilistiche che verranno ripresi anche sulla dutura produzione Audi.
