Artega ha portato al Salone di Ginevra 2 esemplari della GT, senza l’annunciatissima versione Roadster, che sarà presente solo più avanti, anche se già confermata ufficialmente.
Le prime GT verranno consegnate nel corso di questo mese: 350 costruite nel 2009 e 500 nel 2010 con un prezzo pari a 79.950€. Saranno inoltre disponibili varie personalizzazioni in fatto di verniciatura, interni, materiali e finiture, compresi colori su campione come la versione in arancione esposta al Salone. Grazie ai soli 1.160kg di massa, il rapporto peso potenza è pari a 3,72kg/cv con raggiungimento dei 100km/h in 4,8 secondi, grazie al VR6 6.0 litri di origine VW da 300CV, abbianto al DSG adoppia frizione. La GT è al passo con i tempi, infatti ha tutti i requisiti per essere una Euro 5 con consumi dichiarati di 9,1l/100km ed emissioni di CO2 pari a 211g/km.
Il cruscotto presenta un esclusivo sistema sviluppato dalla Paragon Ag con display da 10.2 pollici in risoluzione 800×480 pixel in grado di raggruppare tutte le informazioni con personalizzazione di ogni parametro. Inoltre saranno disponibili, come optional, i sensori aggiuntivi per interagire con un sistema di accelerazione laterale e altri parametri legati alle prestazioni dell’automobile. Nella console centrale è stato inserito un secondo display con risoluzione VGA e 21 tasti personalizzabili, il tutto per gestire: sistema audio, climatizzatore, telefono di bordo, navigazione e regolazione dei sedili. I due cronografi che si trovano all’interno della console, anche se con un look un po’ retrò, integrano l’orario con il sistema GPS con fuso orario ed un cronometro manovrabile con i tasti al volante.
