Finlamente le prime immagini ufficiali della Volvo S60 Concept, la futura protagonista del salone di Detroit 2009. Una concept che veramente segna un passo in avanti deciso nell’evoluzione del design della casa svedese, una berlina-coupé molto dinamica, dove il tetto tutto trasparente fa si che sia possibile osservare da ogni angolazione l’abitacolo luminoso e caratterizzato da un continuo incrocio tra superfici curve e pellami. I sedili sono 4, tutti rigorosamente separati, ai quali si accede attraverzo le porte poste anteriormente.
La linea, per quanto ancora come concet, richiama molto la recente produzione Volvo, con frontale in stile XC60 ma ancora più aggressovo e il posteriore che reinterpreta quello della vecchia S60 con motivi più dolci e leggeri, per poi arrivare ai nuovi fari a Led che, spenti, hanno una colorazione rossa. Se la nuova S60 prenderà la linea da questa concept, la sfida con i colossi tedeschi rimarrà sicuramente più che aperta.
Le soluzioni tecniche proposte tra le più interessanti sono tre: una piccola leva del cambio che per quanto rigarda la trasmissione automatica rimane in posizione orizzontale ma che quando troviamo un sequenziale è possibile spostarla in verticale per permettere così una migliore ergonomia nell’uso del cambio. In tema di sicurezza, la nuova S60 concept adotterà il sistema Collision Warning, un’evoluzione dell’attuale sistema City Safety già istallato su XC60, il quale evita collisioni a bassa ed alta velocità prendendo totalmente il comando dell’impianto frenante, anche senza alcun impulso del guidatore, se il radar ed i sensori della vettura verificano l’imminente possibilità di un urto. Nella nuova versiose della S60 sarà evoluto anche il cruise control attivo, il quale arriverà fino all’arresto completo della vettura mantenendo la distanza di sicurezza con le vetture che precedono e con la possibilità di funzionare anche a velocità basse.
Questa teconologia verrà introdotta sul mercato proprio in occasione della nuova S60 di serie. Il propulsore utilizzato è un nuovo 4 cilindri denominato GTDi, un benzina sovralimentato da 180Cv con sistema Start-Stop e con tutti gli accorgimenti della gamma DrivE di serie Volvo. Il cambio sarà un PowerShift a doppia frizione e il consumo medio dell’auto si stima intorno ai 20km/h, con emissioni di CO2 pari a 120g/km. Non conosciamo ancora la cilindrata del motore, ma visti i consumi e il recente fenomeno del dowsizing, non c’è da aspettarsi che un 1600.
Bella automobile la “S 60 Concept”. Un rinnovamento tracciato nel segno del linguaggio Volvo. La berlina difatti è immediatamente riconoscibile. Avrà sicuramente un buon successo commerciale. Le motorizzazioni credo saranno le medesime della serie attuale, con la proposizione massiccia della versione diesel 2000 c.c.
Non ho mai posseduto una Volvo, ma sono comunque un estimatore. Meriterebbe di essere più valorizzata dalla Ford, perchè negli ultimi anni ha fatto ben poco per la Casa svedese. Soprattutto ora che hanno ceduto la Jaguar e la Volvo è rimasta la sola marca di lusso del Gruppo Ford!
L’hanno capito che quelle linee squadrate piacciono solo ai vecchietti. Chi spende i soldi ogni 3 anni sono i giovani rampanti! Aivoglia ad esser numero uno al mondo in sicurezza… Le auto non nascon per mandare i manichini contro i muri…….