Un motore elettrico, delle batterie agli ioni di litio e una centralina molto particolare per monitorare il flusso di energia: questi sono gli elementi delle nuove Dodge. L’ossatura sono quasi marginali, una carrozzeria vale l’altra, visto che il protagonista è sempre lui, il propulsore.
Chrysler LLC ha presentato la sua prima architettura elettrica che equipaggerà tre modelli. Nella fase di progettazione la casa avrebbe mirato a problematiche concrete, cercando così di soddisfare le esigenze di mobilità quotidiana dell’80% degli americani, con autonomia di 250/300km, circa 60km in più di percorrenza rispetto alla media americana. Quindi possiamo dire che l’americano medio potrà dirsi soddisfatto, anche considerata la vasta scelta.
La Dodge EV sarà di certo il prodotto più interessante con 268Cv e ben 600Nm di coppia, con accelerazione 0-100 km/h in meno di 5 secondi. La nuova Jeep EV, meno esuberante della versione pura, assoria i suoi 268Cv ad una cilindrata contenuta di motore a scoppio che le permette una percorrenza di 500Km; stesso condizioni anche per Chrysler EV, le cui batterie agli ioni producono ben 255Cv. Il debutto? Non prima del 2011…
