Finalmente anche per Passat arriva la versione Eco Fuel con Motore TSI, cambio a doppia frizione e tre serbatoi, primo modello in grado di combinare alimentazione a metano con propulsore turbo e iniezione diretta.
Questa nuova formula potrebbe soddisfare il binomio piacere di guida-prestazioni, salvaguardando l’ambiente e soprattutto i consumi, almeno da quanto dichiarato dalla casa. 150CV con 220Nm di coppia fra i 1500 e i 4500 giri per 9.8 secondi in accelerazione 0-100km/h, a cui va sommata poi la riduzione dei consumi del 20% rispetto al classimo motore a benzina, quindi 4,5kg di metano per 100km.
Con i suoi 22 chili di idrocarburi contenuti nei vari serbatoi, più di 31litri per la benzina, la Passat Eco Fuel ha un’autonomia massima di 800km. Inoltre, grazie al cambio DSG, le emissioni sono ancora più ridotte, come i consumi rispetto al manuale a sei rapporti offerto di serie: 119g di CO2 ogni km, contro i 123.
