Al Salone di Parigi Seat si presenta con tante novità , in particolare, quella più interessante è la Seat Ibiza Cupra, già anticipata in particolar modo dalla Concept Bocanegra.
L’estetica su carrozzeria sport coupè a 3 posti è arricchita da sfoghi d’aria e allargamenti che danno un po’ di movimento alla linea, insieme ai cerchi da 17″ con gommatura 215/40. Gli interni hanno un tocco racing davvero gradevole, ma la parte più importante è il 1.4 TSI da 180Cv con turbocompressore volumetrico abbinato a cambio DSG a 7 rapporti e differenziale a controlle elttronico che si trova sotto il cofano. Grazie alla potenza con coppia di 250Nm tra 1750 e 4500 giri, l’accelerazione 0-100 km/h richiede ben 7,5 secondi, ma i consumi limitati a 6,7 l/100km e 159g/km di CO2. Insieme alla 5 porte Ibiza, presente anche nell’allestimento Sport e con vari accessori Seat, era presente anche la nuova Sport Coupè a 3 porte.
Per tutte gli interni sono sotto tono, probabilmente per colpa delle plastiche molto chiare scelte per i rivestimenti. Il design anticipa nettamente la futura Polo e la semplicita della nuova Audi A1. Presente anche la versione che rispetta l’ambiente, la Ecomotive, con un 1.4 TDI da 80 Cv con filtro DPF. Grazie all’ottimizzazione della centralina motore, alcune variazione aerodinamiche e pneumatici a basso coefficiente di attrito, la nuova Ecomotive consuma solo 3,7l/100km con emissioni pari a 98g/km di CO2.
Finalmente siamo arrivato alla Exeo, posta al centro dell’attenzione e considerata come la più importante della casa spagnola. I commenti estetici sono molto personali, ma in questo caso il confronto con Audi A4 B7 pesa parecchio. I cerchi da “19 le danno un po’ di slancio ma sarebbe impossibile dire di non averla già vista. La versione in esposizione alla rassegna parigina è il top della gamma che monta un 2.0 TFSI da 200Cv.
