L’idea apparte innovativa, ovvero una miscela di idrogeno e benzina. Il tutto opportunamente previsto con un motore Acura trasformato da due turbo, con cucita attorno una carrozzeria leggera, e i consumi sarenno molto vicini ad una vettura media diesel.
Tutto questo è il progetto della Scorpion, la supercar progettata dalla Ronn Motor Company e, nonostante sia ancora in formato digitale, sembra essere il caposquadra della sua innovazione. La sua semplicità permetterebbe quindi di abbandonare le fuel cells, con idrogeno fornito dall’Hydrorunner; infatti è sufficiente una tanica d’acqua a bordo dell’auto e un processo chimico che ancora è rimasto top secret per far si che l’auto arrivi ad un consumo di circa 17 km/l.
Il propulsore sarà un V6 3.5 che raggiunge quota 450cv, 289 quelli della versione precedente, e con configurazione biturbo; infati all’auto serviranno solo 3.5 secondi per raggiungere la velocità di 100 km/h con una velocità massima di 320km/h. Oltre all’inovativo propulsore, l’auto riporterà sospensioni indipendenti derivate da un’auto da Indy, carrozzeria in fibra di carbonio e passo generoso, 2,67m, nonostante i suoi 950kg di peso complessivo appaiano molto strani vista tutta la tecnologia presente nell’auto.
