Peugeot ha svelato al Salone di Parigi la nuova 508, auto che sostituirà sia la 407 che la 607. Anche se Peugeot si trova fuori dal mercato premium delle berline di grandi dimensioni con la fine della produzione della 607, la 508 si farà pieno carico di questa sfida con due differenti versioni di carrozzeria: una berlina da 4,79m ed una variante Station Wagon.
La 508 viene fornita con un elenco completo di opzioni di alimentazione, ben 8, che partono dai 112CV fino ad arrivare a 204CV.
Tra le 8 versioni a disposizioni ben 5 saranno a diesel, u nelemento fondamentale per il marchio Peugeot, visto che la casa francese inserisce i nuovi HDi che con sistema start/stop migliorano i consumi della gamma diesel. Granzie ad una nuova tecnologia entry-level da 1.6 litri e-HDi, per la 508 i consumi saranno di 4,2l/100Km ed emissioni pari a 109g/Km di CO2. Il diesel top in gamma è il 2.2 litri HDi in grado di produrre 204CV e 450Nm di coppia massima, che utilizzerà la nuova tecnologia i-HDi per portare il proprio valore di C02 a 150g/Km, significativamente inferiore rispetto al V6 da 2.7 litri diesel. Nel 2012 la Peugeot 508 riceverà anche la tecnologia 4HYbrid con le caratteristiche di un motore da 1,6 litri ad iniezione diretta sovralimentata ed accoppiato ad un elettrico poste sull’asse posteriore per un sistema di trazione integrale.
La Peugeot 508 sarà lanciata l’anno prossimo sul mercato britannico.
