Se fosse una versione ufficiale, pronta per la produzione in serie in fabbrica, l’Audi R8 che vi mostriamo potrebbe sembrare una vera e propria risposta alla Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, in modo da schierarsi a favore della trazione posteriore.
La R8 GT3-2 è una buona elaborazione di MTM, il tuner tedesco oramai famosissimo per rielaborazioni riguardanti vetture della casa a Quattro Anelli.
L’auto monta un grande V8 da 4.2 litri FSI in grado di erogare 560CV e 580Nm di coppia massima. L’auto accelera da 0 a 100 Km/h in 3.9 secondi per poi raggiungere una velocità massima pari a 317Km/h. Il preparatore ha curato notevolemnte anche la parte dinamica dell’auto, installando un nuovo impianto frenante con dischi maggiorati da 380mm, cerchi in lega da 20 pollici, sui quali sono stati installati pneumatici Dunlop Sport Maxx GT, e per ultime arrivano anche le sospensioni regolabuli firmate Bilstein.
Con creazione del pacchetto estetico, MTM ha voluto migliorare l’efficienza aerodinamica dell’auto, intervenendo sul paraurti sia anteriore che posteriore e aggiungendo un alettone posteriore.
