Sono emersi nuovi e importanti dettagli per quanto riguarda la futura Saab 9-2. Nel corso di un’intervista l’Amministratore Delegato di Saab-Spyker, Victor Muller, ha svelato una proposta progettuale veramente interessante. Nonostante l’immagine non sia stata ufficializzata dal comunicato della casa svedese, l’auto ritrova gli spunti stilistici vintage che ha reso grande il marchio ad inizio carriera.
L’auto presenta una linea particolare del tetto, il quale potrebbe limitare ovviamente lo spazio a disposizione dei passeggeri posteriori, e della nuova parte frontale. Pur essendo solamente una proposta di design, Muller dice che la futura 9-2 sarà la priorità assoluta del marchio nord europeo. Purtroppo il modello è ancora sotto la supervisione del consiglio di amministrazione della casa costruittrice, che starebbe ancora valutando le risorse necessarie per la realizzazione del processo. Per entrare in produzione, Saab necessita di finanziamenti esterni, oppure dovrebbe trovare un partner in grado di poter condividere una piattaforma con gruppi messi finanziariamente meglio di Saab. Oltre alla 9-2, Muller ha discusso della futura 9-3 che probabilmente arriverà nel 2012. Il modello sarà ridisegnato su una versione modificata della piattaforma Epsilon che differisce dalla Epsilon II utilizzata per la realizzazione della 9-5. Secondo Muller sarà meglio utilizzare la piattaforma Epsilon I in quanto, vista l’esistenza della piattaforma, Saab non dovrà spendere ulteriori risorse per la sua creazione ed in secondo luogo sarebbe quella più ispirata alla 9-4X e alla tanto acclamata Aero-X Concept. Le opzioni del motore vanno da un 1.6 litri turbo, un 2.0 litri turbo ed un 2.2 litri turbo, con l’eventuale presenza di un V6 dda 2.8 litri turbo. Come detto in precedenza in un altro post, la strategia commerciale della casa la vede con un futuro costruttore di nicchia con al massimo tre o quattro linee di modelli, sia per i mercati europei che americani. La società lancerà la 9-5 questa estate e la nuova 9-4X ad inizio 2011. Per la nuova 9-3 dovremo quindi aspettare il 2012.
