La famiglia Megane è stata arricchita da due nuove offerte: la versione Sport e GT Line; entrambe sviluppate da Renault Sport Technologies. L’obiettivo della casa è quello di rendere accessibile a tutti il piacere di guida e della portività delle auto della propria gamma, sfruttando la competenza del reparto Sport Technologies. Disponibile in versione berlina, coupè, wagon e coupè-cabriolet, l’auto include attributi specifici sportivi. La nuova versione sport differisce dal resto della gamma Megan sia per alcuni nuovi arrivi estetici sia per nuovi inserti all’interno.
La versione GT Line adotta un nuovo paraurti con presa d’aria centrale, ridisegnato e migliorato, sotto il quale è collocata la piastra. La fascia posteriore, invece, includerà il nuovo diffusore e migliorerà l’aerodinamica dell’auto. La nuova sportiva francese monta cerchi in alluminio Celsium da 17 pollici e specchietti Dark Metal, con un monogramma GT Line sulla griglia e su posteriore a completare l’opera.
All’interno troviamo i nuovi sedili Sport RS PET in carbonio, pedali in alluminio, un cruscotto con contagiri analogico su sfondo grigio, nuovi aeratori e profili di plancia in carbonio, monogramma GT Line su: pannelli, poggiatesta e nella parte anteriore delle portiere del guidatore. Ancora più esclusiva è invece la nuova Megane GT che integra tutti gli elementi di design disponibili sulla GT Line Plus come: volante in pelle derivato dalla Megane RS, soglie delle porte con marchio Renault Sport, monogramma GT sul cruscotto e sui poggiatesta anteriori, cerchi in alluminio Jetow da 18 pollici in tinta Dark Metal e monogramma GT su baule posteriore e calandra. I motori disponibili per le versioni GT sono gli stessi della linea Dynamic, oltre ai nuovi TCE 180 e dCi 160. Commercializzazione a partire da Giugno 2010.
