La nuova unità DSRC (Dedicated short-range communications) rappresenta un valido supporto al guidatore nelle comunicazioni tra veicolo e infrastruttura finalizzate ad accrescere la sicurezza nel traffico. La Toyota, nell’ottica di contribuire al miglioramento della sicurezza nel traffico ha sviluppato un’unità on-board DSRC (Dedicated short-range communications1) per le comunicazioni a corto raggio tra veicolo e infrastruttura in grado di fornire al guidatore informazioni in tempo reale sul traffico circostante.
Tale iniziativa si affianca agli sforzi attualmente in atto in Giappone per realizzare strade di nuova generazione che possano garantire una migliore sicurezza. TMC ha previsto di rendere disponibile quest’unità DSRC sui nuovi modelli che saranno lanciati a breve in Giappone. In questo nuovo sistema il navigatore satellitare, collegato all’unità DSRC tramite l’utilizzo delle tecnologie ITS (Intelligent Transportation Systems), che comprendono anche una specifica rete elettronica, riceve un’ampia gamma di informazioni sul traffico autostradale tramite le comunicazioni infrastruttura-veicolo, e provvede a informare il guidatore sia attraverso guida vocale che con informazioni visualizzate. Essa avverte il guidatore dell’approssimarsi di ostacoli che non è in grado di vedere per esempio a causa di una curva, come veicoli fermi o traffico bloccato, e segnala anche i veicoli che si stanno immettendo nella corsia. TMC prevede di offrire l’unità DSRC su un prossimo modello di serie completando così l’applicazione pratica del sistema ITS sviluppato nell’ambito di una ricerca svolta congiuntamente da settori pubblici e privati a partire dal mese di Febbraio 2005, collaudato con una serie di test al Tokyo Metropolitan Expressway dal mese di Maggio 2007 e poi presentato nell’ambito del progetto ITS-Safety 20102 svolto nell’ultimo anno fiscale3. Lo sviluppo di sistemi ITS di comunicazione veicolo-infrastruttura a supporto di una guida sicura, unitamente alla progettazione e all’applicazione di dispositivi di sicurezza on-board autonomi, rappresenta parte integrante degli sforzi di TMC per rendere la guida più sicura. Questi sforzi si basano sul Concetto della Gestione Integrata della Sicurezza di TMC, che punta ad offrire un supporto ottimale alla guida attraverso la combinazione di tecnologie integrate on-board e di un sistema di comunicazione con le infrastrutture. Grazie a queste attività , TMC sta via via rafforzando una vasta gamma di misure di sicurezza, che abbracciano la progettazione di veicoli e tecnologie sempre più sicuri. Toyota partecipa anche allo sviluppo degli ambienti dedicati alla circolazione ed è impegnata nelle attività di sensibilizzazione al tema della sicurezza, come parte dei suoi sforzi per ridurre la mortalità e gli incidenti sulle strade per una mobilità sempre più sostenibile.
Set-up del sistema
Il sistema è costituito da un dispositivo DSRC posto al bordo della strada che invia informazioni sul traffico e altri dati all’unità DSRC on-board per incrementare la sicurezza di guida; l’unità on-board riporta le informazioni al guidatore visualizzandole tramite il navigatore in forma scritta, grafica o tramite supporto vocale.
Tipologia delle informazioni fornite
1)Informazioni che riguardano ostacoli difficili da vedere, come veicoli fermi o congestione del traffico nelle curve, sono fornite dal navigatore prima che il veicolo affronti la curva.
2) Informazioni sui veicoli che si immettono nella corsia di marcia sono fornite dal navigatore satellitare quando ci si avvicina a quelle zone dove è difficile vedere veicoli che arrivano dalle corsie laterali.
3) Informazioni sul traffico che precede vengono fornite dal navigatore satellitare incorrispondenza di gallerie o altre zone normalmente congestionate.
Le informazioni sul traffico che precede sono esplicitate in forma vocale in base alla posizione corrente e alla direzione di marcia.
4) Cartelli stradali
L’unità DSRC dà informazioni sulla posizione attuale, entrate e uscite dell’autostrada e una presentazione semplificata dei segnali autostradali.
1 Sistema di comunicazione a corto raggio con banda 5.8 GHz
2 Progetto del settore pubblico e privato che punta a realizzare per la fine di marzo 2011 l’applicazione pratica dei
sistemi combinati infrastruttura-veicolo,sulla base della Nuova Strategia di Riforma IT formulata dal Governo
Giapponese nel Gennaio 2006.
3 Dall’1 Aprile 2008 al 31 Marzo 2009
