Mentre tutto il mondo discute su come si tornerà ad essere competitivi sul mercato attuale, la condivisione di parti diventa un avvenimento sempre più frequente tra le case automobilistiche.
La nuova generazione della Mercedes ML potrebbe abbracciare due concetti molto vicini: quello della Classe G e quello della Classe R, ovviamente con motori molto più lungimiranti. Fino alla metà del 2012 la Classe ML sarà al centro di grandi speculazioni. Le prime immagini del prototipo rivelano un corpo vettura più piccolo rispetto a quello attuale, con il passo che pare immutato. Mercedes continua sempre più a darsi da fare sulla possibilità di inserimento di motori ibridi giusto per il 2012 (diesel-elettrico), anche se di un benzina-elettrico presentato lo scorso 2007 sulla ML450 dovrebbe arrivare entro fine anno. La MLibrida sarà motorizzata anche con un elettrico da 60KW, circa 80CV, accoppiato ad un doppio turbo ad iniezione diretta V6 da 3.5 litri. Questo nuovo sistema ibrido sarà utilizzato anche su altre vetture della casa, come la S400. Altri elementi saranno ripresi dalle Classi R e G, i quali contribuiranno alla riduzione di costi, facendo si che l’auto mantenga sempre la sua identità .
Il telaio base del nuovo SUV sarà lo stesso della futura Jeep Grand Cherokee, una delle poche vettura ancora sulla cresta dell’onda della oramai passata Daimler-Chrysler. La ML avrà quindi una posizione dominante, sarà dotata di un sistema 4×4, con attensione soprattutto sull’efficienza dei motori. Di conseguenza i modelli europei potrebbero montare un 2.2 litri quattro cilindri disel da 204CV, un V6 disel da 225CV e un V6 a benzina da 333CV. Il V8 ad iniezione diretta sarà riservato con l’aggiunta di due turbocompressori per il modello AMG, il quale dovrebbe sprigionare la bellezza di 570CV.
