È stata presentata proprio ieri a Londra la nuova Jaguar XJ. Nel corso dell’evento, presentato da Jay Leno, la nuova berlina di casa Jaguar è stata finalmente svelata, viste le decinde di foto spia e teaser che hanno preso spazio sul web durante gli ultimi mesi.
L’auto taglia totalmente con lo stile retrò della generazione precedente e riprende le linee portate nella casa dal designer Ian Callum, il quale ha inizato un nuovo percorso con la XF. La nuova XJ è effettivamente una berlina-coupé dalle linee molto personalizzate, con un Cx di 0,29 e dimensioni da vera ammiraglia. Con l’innovativo telaio in alluminio l’auto è stata alleggerita di ben 150kg rispetto alla sua generazione precedente. Il posteriore sarà poi oggetto di grandi discussioni, viste le proporzioni. La nuova XJ verrà inserita sul mercato in due versioni, quella allungata, con spazio extra dedicato ai passeggeri posteriori e quella normale. Gli allestimenti previsti sono: Luxury, Super luxury, Portfolio e Supersport in varianti lunga e corta. La versione Supersport, abbinata con il motore da 510CV della XFR la pensare che il momento di una vera e propria XJR non arriverà .
Gli interni si mostrano molto innovativi, vista la strumentazione proiettata su uno schermo da 12.3 pollici ad alta risoluzione, con la possibilità di scegliere il layout in base alle impostazioni di bordo ed ad altre caratteristiche. La plancia riporta, al contrario del corpo vettura, uno stile classico, con pannelli in legno di dimensioni importanti, non mostrandosi minimalista con la XF. Lo schermo centrale da 8 pollici Dual Viev sdoppia l’immagine sia per il pilota che per il passeggero, in modo da poter proiettare un DVD durante la marcia dell’auto, mentre il pilota utilizza un altro optional. Il grande impianto audio realizzato a bordo prevede 20 speaker e 1200Watt oltre ad alcuni accorgimenti per l’ottimizzazione del suono e la compatibilità Surround 7.1. La nuova XJ adotterà gli stessi motori visti sulla sorella minore XF, ovvero: V8 da 5.0 litri benzina ad iniezione diretta da 385CV ed in versione volumetrica da 470 e 510CV ed un V6 diesel biturbo da 275CV.
Le versioni a benzina riescono a coprire l’accelerazione 0-100km/h rispettivamente in 5.4,5.2 e 4.9 secondi, mentre il diesel ne impiega 6.4. Tra le varie motorizzazioni disponibili è proprio il diesel che offre risposte itneressanti, visto che il cosumo è vicino ai 17km/l e le emissioni pari a 1847g/km. In più non potevano mancare: sospensioni automatiche e differenziale elettronici, servosterzo variabile, sistema Jaguar Drive Control con programmi Dynamic e Winter. Nel frattempo sono arrivati direttamente su youtube i primi video ufficiali dell’auto che vi mostriamo…
