Per i prossimi anni Audi ha in programma il rilascio di una serie di nuovi modelli che andranno a coprire i segmenti in cui la casa attualmente non opera, tentando di rovesciare il dominio di Mercedes e BMW con la vendita di 1,5 milioni di veicoli entro il 2015.
Alcune delle vetture in fase di progettazione sarebber: una A1 hatchback, un’A7 coupé a quattro porte ed una versione Sportback dell’attuale A5 Coupé. qualche giorno fa Audi ha rilasciato i primi dettagli della nuova A5 Sportback, impostata per essere commercializzata in Europa successivamente alla presentazione che avverrà in occasione del Salone di Francoforte, Il prezzo in Europa sarà a partire da circa 36.000€ per il 2.0l TDI base, ma la casa non ha tardato ad aggiungere che presto potrebbe arrivare anche un modello più economico. A quanto viene riferito, l’auto conterrà in se tutta la praticità di una Station Wagon ma con l’eleganza di una coupé, la nuova A5 Sportback a cinque porte infatti offrirà un corpo vettura più all’ungato del modello attuale. All’interno c’è posto ber 980l di capienza del bagagliaio con sedili ribaltati, mentre non manca di certo spazio per ben quattro adulti. Inizialmente la nuova A5 Sportback verrà commercializzata con due motori benzina e tre diesel. Le due versioni a benzina saranno il 2.0 TFSI quattro da 211CV e 350Nm di copia massima, mentre il secondo sarà un V6 3.2litri da ben 265CV, ed entrambe saranno dotate di un sistema della casa a Quattro Anelli in grado di migliorare le prestazioni ed abbassare i consumi. I seguenti motori saranno disponibili fin da subito: 2.0litri TDI da 170CV e 350Nm di coppia massima, accoppiato ad un manuale a 6 marce e sistema Start&Stop, 2.7TDI da 190CV e 400Nm di coppia e un 3.0L V6 TDI da 240CV e 500Nm di coppia massima, dotato della trazione su quattro ruote. Al fine di garantire la gestione ottimale delle prestazioni dell’auto, è stato inserito un nuovo programma di stabilità elettronica che opera sul differenziale anteriore. La macchina viene venduta con il sistema di selezione di guida, il quale consente al conducente di impostare quale tra le tre diverse modalità si vuole utilizzare, influenzando quindi la pronta risposta del sistema e il maggior passaggio di carburante. Tutte e tre le versioni saranno accoppiate ad un cambio a sette velocità S-Tronic o Multitronic, con Servotronic allo sterzo. Se il veicolo fosse poi equipaggiato con il sistema operativo MMI, il conducente avrà a disposizione una quarta scelta. Maggiori dettagli arriveranno in prossimità della presentazione di Settembre al Salone di Francoforte.
