Chi di noi ha mai smesso di sperare in una versione R della Scirocco? Pensiamo proprio nessuno! Finalmente la Coupé Scirocco ha fatto il suo ingresso nel mercato Americano, ma Volkswagen ha recentemente accennato ad una versione ad alte prestazioni dell’auto, il tutto quanto si è tornato a parlare di un concetto di sportive di razza R24, ritornato poi in occasione del Wörthersee Tour tuning del maggio 2008 e successivamente dallo studio di una versione R portata come prototipo al Motor Show di Bologna.
La nuova versione della Scirocco integrerà anche la lettera R ed è appena stata svelat al Nurburgring in occasione della 24 ore, che ha preso il via oggi e furerà per tutto il fine settimana. Le carattestiche principali riguardano lo stile, molto agggressivo, soprattutto nei paraurti che si presentano entrambi con dimensioni più grandi, luci a LED diurne, cerchi da 18 pollici, parafanghi più ampi, e abbassamento dell’auto. La Scirocco R si presenta con 265CV di potenza e 350Nm di coppia massima, con motore abbinato ad una trasmissione manuale o in opzione ad una doppia frizione DSG.
Tutto ciò porterà l’auto a raggiungere da ferma i 100 km/h in circa sei secondi, con velocità massima fissata a 250km/h. L’auto monterà quindi un 2.0 litri TFSI già visto sull’Audi S3 e che verrà riproposto anche su una nuova versione R della Golf. Per quanto riguarda la sicurezza, l’auto dispone di molti impainti, come differenziale elettronico autobloccante e correzione stabilità del sistema. In una curva veloce, non appena la vettura rileva che inizia a scivolare, lo stabilizzatore di sistema agisce sull’asse anteriore dove il sistema idraulico frenante rallenta la tuora e ripristina la trazione. In sostanza, l’XFS agisce come blocco del differenziale trasversale, utilizzato molto per le migliori auto che raggiungono velocità medio-alte. Le vendite dell’auto sono programmate per Settembre, a seguito di un debutto previsto per il Salone di Francoforte.
