Il futuro del costruttore svedese Saab è ancora tutto da definire, ma ciò non impedisce al costruttore di presentare al prossimo Salone di Francoforte, organizzato per settembre, la nuova generazione della 9-5.
Per adesso vi mostriamo alcune nuove immagini spia, che ci permettono di intuire qualcosa, soprattutto nella parte anteriore e posteriore, le luci. Nel complesso pare che Saab non abbia rinunciato alla linea da coupé a quattro porte, con motori ancora segreti, ma per i quali si ipotizza un 2.0 litri 4 cilindri turbo da 210CV e un V6 2.8 litri da 260CV.
La SAAB non va perchè ha smarrito l’utente, che s’è sparpagliato un po’ ovunque. ..Era l’auto dell’uomo di destra, ..ma quando SAAB faceva scuola nel settore automobilistico!!! ..Nel suo segmento era all’altezza di MERCEDES e BMW, se pur trazionata anteriormente. Oggi rimane un’auto di qualità ma monta motori FIAT. E allora… ci facciamo una bella ALFA 159, che è bella come poche…. e è un cavallo di razza al 100%, e non un corpo dal “cuore trapiantato…” Credo che per SAAB non ci saranno più gli allori di una volta. Peccato.
Ricordo quando le SAAB erano auto affascinanti e all’avanguardia nella tecnica. La “900” dei primi anni ’80 era un’ auto unica! La desideravo tanto, era il mito dei miei 18 anni! Anche la “9000” era un’auto con molto fascino. Poi, una volta passata sotto la proprieta General Motors, le SAAB hanno perso tutto il loro fascino. E non lo meritano! Oggi si parla di una nuova proprietà da dare a SAAB, di un passaggio alla FIAT. In altre situazioni la FIAT sarebbe stata il partner ideale, ma oggi il gruppo torinese possiede già la LANCIA che è tutta di reinventare, con modelli alto di gamma e fascia medio alta inesistenti. Come porre, con la stessa proprietà , sul mercato due marchi in crisi come SAAB e LANCIA, che sono da ristrutturare in profondità e sovrapponibili commercialmente? In questo momento io lascerei (a malincuore) perdere la SAAB e mi concentrerei per far tornare all’antico splendore la LANCIA.