Massime prestazioni ed esclusività per i modelli della Classe S firmati AMG

Mercedes-Benz S 63 AMG e S 65 AMG PERFORMANCE, i modelli più esclusivi e potenti della gamma Classe S, da oggi si presentano ancora più accattivanti: attraverso discreti ed efficaci aggiornamenti, le due ammiraglie ad elevate prestazioni risultano ancora più sportive e prestigiose. Gli aggiornamenti tecnologici garantiscono un piacere di guida dinamico, insieme ai massimi livelli di sicurezza attiva e passiva.

Esclusività e dinamismo, carattere e tecnologia: sono queste le caratteristiche dei due modelli di punta della Classe S firmati Mercedes-AMG. Grazie al V8 AMG da 6,3 litri con potenza di 386 kW / 525 CV ed una coppia di 630 Nm, S 63 AMG accelera da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi. S 65 AMG PERFORMANCE è ancora più potente: il suo propulsore V12 biturbo AMG da 6,0 litri eroga una potenza massima di 450 kW / 612 CV ed una coppia massima di 1.000 Nm. Per l’accelerazione da 0 a 100 km/h, la vettura impiega 4,4 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h per S 63 AMG e 300 km/h per S 65 AMG PERFORMANCE. Pur avendo mantenuto invariati i valori del motore e le prestazioni, gli ingegneri Mercedes sono riusciti a ridurre del 3% il consumo di carburante e le emissioni di CO2.
La nuova mascherina del radiatore ancora più affusolata con doppie lamelle cromate conferisce alla S 65 AMG PERFORMANCE un’immagine ancora più esclusiva. Il nuovo spoiler frontale è dotato di incisive luci diurne a LED, firmate AMG, e di due feritoie di ventilazione per ogni lato. I badge “6.3 AMG” e “V12 Biturbo”, rispettivamente per S 63 AMG e S 65 AMG PERFORMANCE, su parafanghi anteriori e retrovisori esterni dal nuovo design sono ulteriori segni distintivi di questi modelli.

I rivestimenti sottoporta proseguono la linea dello spoiler anteriore fino alla coda, dove il nuovo paraurti posteriore presenta per un nuovo esclusivo dettaglio: la parte centrale del diffusore in tinta con la carrozzeria. Nuovi gruppi ottici posteriori con 52 LED che formano una doppia “C” conferiscono alla Classe S un’immagine inconfondibile, anche da dietro. I due doppi terminali cromati dello scarico sportivo, con design V12 sul modello S 65 AMG PERFORMANCE, donano un ulteriore tocco di personalità al modello. A differenziare il modello V8 dal V12 concorrono anche i cerchi in lega AMG: S 63 AMG dispone di cerchi in lega AMG da 19 pollici a razze multiple verniciati in grigio titanio e torniti a specchio con pneumatici da 255/40 (anteriori) e 275/40 (posteriori), mentre S 65 AMG PERFORMANCE monta cerchi forgiati AMG da 20 pollici, verniciati in grigio titanio e lucidati, con pneumatici da 255/35 (anteriori) e 275/35 (posteriori).

Stabilizzazione automatica in caso di vento laterale, Torque Vectoring Brake e sterzo diretto
L’assetto sportivo AMG basato sull’Active Body Control (ABC) garantisce la stabilizzazione automatica in caso di forte vento laterale: questa funzione compensa l’influenza sulla dinamica di marcia della vettura in caso di forte vento laterale, oppure, in caso di fortissime raffiche, limita al minimo le eventuali conseguenze. A tale scopo, l’ABC utilizza i sensori di velocità d’imbardata e di accelerazione trasversale dell’Electronic Stability Program (ESP®) per variare la ripartizione del carico sulle ruote in pochi millesimi di secondo.
La dotazione di serie comprende anche il nuovo Torque Vectoring Brake: si tratta di un intervento frenante mirato unilaterale sulla ruota posteriore interna alla curva, studiato per assicurare alla berlina una sterzata precisa senza per questo rinunciare alla dinamicità. Il Torque Vectoring Brake è una funzione supplementare dell’Electronic Stability Program (ESP®) e migliora agilità e sicurezza attiva. Ad incrementare ulteriormente il piacere di guida concorre anche lo sterzo diretto, con rapporto di trasmissione variabile in base all’angolazione del volante, che assicura una risposta più diretta in curva e quindi una tenuta di strada superiore.
L’impianto frenante ad elevate prestazioni, basato sul sistema ADAPTIVE BRAKE, offre il massimo in termini di resistenza, decelerazione e sensibilità. I freni anteriori adottano doppie pinze flottanti. Questa esclusiva tecnica coniuga i vantaggi di un freno a pinze flottanti singole, ovvero una minore trasmissione del calore al fluido dei freni e notevoli vantaggi di comfort grazie alla guida delle guarnizioni, offrendo al tempo stesso il rendimento di un freno a pinza fissa generosamente dimensionato.

Esclusività e ricca dotazione di serie
Anche gli esclusivi allestimenti interni sono all’altezza del completo pacchetto di innovazioni tecnologiche: all’interno dell’abitacolo, S 65 AMG PERFORMANCE accoglie il guidatore con un’importante scritta “AMG V12 BITURBO” animata sul display centrale della strumentazione. Il menu principale fornisce tutte le informazioni sulla temperatura dell’olio motore, la marcia attualmente innestata, la tensione della batteria ed il RACETIMER, il dispositivo che elabora i tempi sul giro in pista. Sul modello S 63 AMG, i rivestimenti in pelle “PASSION” con inserti in pelle naturale sui sostegni laterali dei sedili sono compresi nella ricca dotazione di serie, così come i sedili sportivi anteriori AMG con funzioni di climatizzazione, massaggio, Multicontour e conformazione variabile. A trasmettere una sensazione di esclusività ancora più particolare provvedono i rivestimenti in pelle “PASSION Exclusive”, con il particolare design a rombi V12 AMG di S 65 AMG. I pregiati inserti in radica di noce e l’orologio analogico AMG con design IWC fanno parte della dotazione di serie di entrambi i modelli AMG. Sia il cambio AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC di S 63 AMG che l’automatico a cinque marce AMG SPEEDSHIFT di S 65 AMG PERFORMANCE sono dotati della funzione DIRECT SELECT, che consente di cambiare le marce direttamente dal nuovo volante sportivo AMG attraverso gli appositi comandi in alluminio.

Nuovi parametri di riferimento in termini di sicurezza attiva e passiva
I due modelli di punta AMG fissano nuovi parametri di riferimento in termini di sicurezza attiva e passiva attraverso un’esclusiva combinazione di innovativi sistemi di assistenza alla guida basati su videocamere e radar. Tra questi figurano, ad esempio, il sistema di rilevamento dei segni di affaticamento alla guida ATTENTION ASSIST, il sistema di assistenza abbaglianti adattivi, il sistema antisbandamento ed il sistema frenante PRE-SAFE® abbinato al radar di controllo della distanza di sicurezza, che interviene automaticamente in caso di pericolo di tamponamento, fungendo da “zona di assorbimento degli urti” invisibile. Il sistema di visione notturna con telecamera a raggi infrarossi dispone di un’innovativa funzione di rilevamento dei pedoni. Le immagini della videocamera sul parabrezza vengono utilizzate anche dal nuovo Speed Limit Assist, disponibile a richiesta, mentre il Brake Assist PLUS ed il Tempomat con regolazione della distanza DISTRONIC PLUS aiutano il guidatore nelle frenate d’emergenza. La dotazione di serie comprende anche la funzione PRE-SAFE® ed i poggiatesta attivi NECK-PRO.
Nuovi sistemi di Infotainment, tra cui il COMAND APS con il nuovo display SPLITVIEW che consente di visualizzare contemporaneamente due diversi contenuti per guidatore e passeggero anteriore, incrementano ulteriormente il comfort a bordo della vettura.
A richiesta, anche il modello S 63 AMG è disponibile nell’esclusiva versione PERFORMANCE, dotata dei seguenti equipaggiamenti distintivi:

*cerchi forgiati da 20″ con design a doppie razze, verniciati in grigio titanio e lucidati, con pneumatici da 255/35 R 20 (anteriori) e 275/30 R 20 (posteriori) (S 63 AMG)
* inserti in carbonio/nero Pianoforte
*tappetini con logo AMG
*Velocità massima autolimitata a 300 km/h

S 63 AMG è disponibile nelle versioni passo corto e passo lungo, S 65 AMG PERFORMANCE è disponibile solo in versione a passo lungo. L’introduzione sul mercato di entrambi i modelli AMG è prevista a partire da giugno 2009.

[fonte Mercedes]